以外部條件說，東吳如此“命硬”，是沾了曹魏內鬥不休的光，忙着篡魏自立的司馬氏，滅蜀後相當長時間都沒南下的精力。外加北方還有鮮卑等外敵侵擾。所以直到曹魏都被西晉取代了好些年，即公元279年，晉武帝才下了大舉討伐東吳的決心。下面小編就爲大家帶來詳細的介紹，一起來看看吧!
但話說回來，打鐵還要自身硬，東吳的“命硬”，根子上還是自身實力硬。特別是兩個獨家產業，實實在在撐起了東吳的硬實力，叫圖謀吞併天下的司馬家族，很長時間裏也不敢造次。
只要聯想下蜀漢時期，每次蜀軍北伐都缺糧缺到望眼欲穿的景象，就知道東吳的家底，該有多麼厚實。一直到最後東吳滅亡時，東吳官倉裏的米穀，依然有二百八十萬石之多。支撐長期戰爭的能力，確實十分強。
也正是東吳這強大的糧食儲備，叫北方擁有強大軍事實力的司馬家族，從曹魏至西晉時期，都在對吳用兵問題上長期糾結。但比糧食更叫司馬家族糾結的，卻更有東吳另一個獨家軍事技術產業：造船業!
東吳毗鄰東南大海，於是也就靠海吃海，大力發展造船產業。從福建閩侯到長江內的湖北武昌，到處都分佈着東吳的造船廠。技術更是領先整個三國時代，以造大船的技術說，東吳的巨型樓船，可以容納三千多名士兵。以戰船技術說，東吳的“鬥艦”“走舸”更是各個強悍。最讓司馬家族忌憚的，更有東吳強大的製造能力：以《南州早物志》記載，東吳的大船長二十多丈，容納數百人。關鍵是這類大船，動輒就是一造一大批，在海面上排成一排，簡直“望之如閣道”。
而放在東吳與北方對峙的長江一線，這個場景也是可以想，平日裏東吳巨型的戰船，就在長江沿岸招搖，一旦雙方進入戰爭狀態，東吳的造船業更常爆表開動，大船源源不斷殺來。大小船隻在長江上威武排開，效果可比在海面上“望之如閣道”還要震撼!
而且以《荊州土地記》記載，東吳的造船基地，不止在長江和沿海一線，鄱陽湖和洞庭湖地區，更是其長期經營的造船廠。洞庭湖地區有七個船廠，可以爲東吳製造載重在“萬斛”以上的大型船隻。這樣的作戰潛力，在相當長一段時間裏，都是遙遙領先北方。
也正是因爲東吳這絕對的優勢，司馬家族對東吳的用兵，長期陷入到糾結的狀態。直到晉武帝時期，西晉以蜀地船廠爲基地，成功生產出超越東吳的巨型樓船，擁有反超東吳技術的西晉，這才徹底下了開戰的決心。三國歸一的結局，不止講了天下大勢，更有一個至今不過時的硬道理：戰爭的實力變化，首先取決於產業技術的此消彼長。
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