據國防部網站6月12日消息，國防部新聞發言人耿雁生表示，6月11日，日方炒作中國戰機“異常接近”日本自衛隊偵察機，渲染中國軍事威脅。這是日方繼5月24日妄稱我軍機“異常接近”日機後再次進行的無端指責，旨在進一步欺騙國際社會，抹黑我國我軍形象，製造地區緊張氣氛。日方這種惡劣做法罔顧事實，顛倒黑白，純屬惡人先告狀。
耿雁生表示，事實的真相是十分清楚的。6月11日，中國空軍航空兵部隊在東海防空識別區進行例行巡邏，10時17分至28分，中方圖-154飛機在我近海有關空域正常飛行時，遭到日2架F-15飛機抵近跟蹤，最近距離約30米，嚴重影響中方飛行安全。同日上午，日自衛隊YS-11EB和OP-3偵察機各1架在東海防空識別區內進行偵察活動。根據相關規定，中國空軍出動2架殲-11飛機對日機進行了識別查證，與日機距離保持在150米以上。中方飛行員的操作是專業的、規範的，並保持了剋制。日方飛行員的做法是危險的，具有明顯的挑釁性質。
視頻截圖
日本軍機從我圖-154機頭方向危險切入，距離約30米左右。
長期以來，日方對中方艦機近距離跟蹤監視和干擾，危害中方艦機安全，是引發中日海空安全問題的根源。但日方不但沒有深刻反省自身錯誤，反而時常發表不負責任的欺騙煽動言論，對中方惡意攻擊，是別有用心的，完全暴露了其在對華關係上的虛僞性和兩面性。日方應就此向中方和國際社會作出澄清。中方保留採取進一步措施的權利。
日F15抵近跟蹤並攜彈恐嚇
6月11日，日本自衛隊2架偵察機未經允許擅自進入中國東海防空識別區，遭遇中方戰機攔截。日方隨後就此大肆炒作，並稱中方戰機再次“異常接近”日方飛機，“極其危險”。這是半個多月來，日方第二次拿所謂中方戰機“異常接近”日飛機的話題進行炒作，可謂居心叵測。
針對日方的無端指責，我國防部昨日首次公佈日本軍機危險動作證據，包括時長爲39秒和52秒的兩段視頻和一張圖片。國防部新聞發言人耿雁生表示，日方11日炒作中國戰機“異常接近”日本自衛隊偵察機，渲染中國軍事威脅。日方這種惡劣做法罔顧事實，顛倒黑白，純屬惡人先告狀。
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我國防部公佈證據回擊日方炒作
我國防部新聞發言人耿雁生12日表示，這是日方繼5月24日妄稱我軍機“異常接近”日機後再次進行的無端指責，旨在進一步欺騙國際社會，抹黑我國我軍形象，製造地區緊張氣氛。
耿雁生說，事實的真相是十分清楚的。11日，中國空軍航空兵部隊在東海防空識別區進行例行巡邏，10時17分至28分，中方圖-154飛機在我近海有關空域正常飛行時，遭到日2架F-15飛機抵近跟蹤，最近距離約30米，嚴重影響中方飛行安全。同日上午，日自衛隊YS-11EB和OP-3偵察機各1架在東海防空識別區內進行偵察活動。根據相關規定，中國空軍出動2架殲-11飛機對日機進行了識別查證，與日機距離保持在150米以上。中方飛行員的操作是專業的、規範的，並保持了剋制。日方飛行員的做法是危險的，具有明顯的挑釁性質。
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根據國防部公佈的視頻和圖片，兩架跟蹤我飛機的日本F-15戰機均掛載AAM-4格鬥導彈，其中編號815的F-15J戰機還調整機身向我軍機展示了其機翼下掛載的武器，該動作是國際標準的警告動作，意思是“你已進入我領空，馬上離開，我攜帶有武器”。
耿雁生說，長期以來，日方對中方艦機近距離跟蹤監視和干擾，危害中方艦機安全，是引發中日海空安全問題的根源。但日方不但沒有深刻反省自身錯誤，反而時常發表不負責任的欺騙煽動言論，對中方惡意攻擊，是別有用心的，完全暴露了其在對華關係上的虛僞性和兩面性。日方應就此向中方和國際社會作出澄清。中方保留採取進一步措施的權利。
我駐日大使當場嗆回日方抗議
日本NHK電視臺12日報道稱，鑑於中方戰機6月11日當天繼5月24日再次“異常接近”日本自衛隊飛機，日本外務省事務次官齋木昭隆12日上午在外務省緊急召見了中國駐日本大使程永華，並向中方提出“嚴重抗議”。齋木昭隆稱，“上個月已向中方提出嚴重抗議，然而11日再次發生同樣事件，極其遺憾。中方的行爲是可能導致偶發事故的積極危險的行爲，強烈希望不要再次發生”。
對此，中國大使程永華表示“日方的抗議完全不能夠接受”。程永華說：“日方所表述的情況與實際情況不符，不接受日方的抗議。”
程永華說，事實表明，此次東海空域出現的緊張事態完全是日方飛機對中方飛機採取危險動作造成的。日方罔顧事實，對中方橫加指責，還通過媒體公開炒作，大肆渲染所謂“中國威脅”。中方對此堅決反對並提出強烈抗議，要求日方採取措施防止再次發生類似事件。他同時表示，爲了儘快構建海上緊急聯絡機制，中日雙方應當共同努力。
我外交部發言人華春瑩當天也表示，這已經不是日方第一次賊喊捉賊，倒打一耙。長期以來，日方對中方艦機進行了近距離跟蹤監視和干擾，嚴重危害了中方艦機安全，這是引發中日海空安全問題的根源。“但日方不思反省，反而時不時發表歪曲事實的言論，惡意攻擊中國，刻意欺騙世界。我們不禁要問，日本這麼做到底想幹什麼?”
華春瑩表示，聯繫到近期日本一系列修憲擴軍行動，大肆渲染地區威脅，製造緊張對立，中方有必要對日方的真實意圖保持清醒和高度警惕。
據中國國防部公佈，6月11日10時17分至28分，中國空軍圖-154飛機在中國近海有關空域正常飛行時，遭到日本2架F-15飛機抵近跟蹤，最近距離約30米，嚴重影響中方飛行安全。同日上午，日自衛隊YS-11EB和OP-3偵察機各1架在東海防空識別區內進行偵察活動。
6月12日，中國駐日大使程永華往見日本常務副外長齋木昭隆，駁回日方就中國軍機抵近日本自衛隊飛機事提出的交涉，並就日本自衛隊飛機對中國軍機採取抵近干擾等危險挑釁行爲表明嚴正立場。
程永華大使指出，爲防止進一步發生危急事態，當時正在東海上空執勤的中國空軍兩架殲11戰鬥機奉命緊急前往現場，對日方兩架飛機進行跟蹤監視，同日方飛機距離分別是150和200米。程永華指出，事實表明，此次東海空域出現的緊張事態完全是日方飛機對中方飛機採取危險動作造成的。
日本新型AAM-5紅外格鬥導彈，屬於當前最先進的空空導彈之一。
據國防部公佈的照片，日本F-15J戰機攜帶了日本國產的AAM-5空空導彈。該導彈由三菱重工研製，又稱爲04式紅外格鬥導彈，不久前才完成研製並裝備航空自衛隊。AAM-5採用紅外焦平面制導，機動性和抗干擾能力很強，是當今世界最先進的空空導彈之一。與中國現役空空導彈相比，AAM-5性能遠超過蘇-27的R-73導彈和殲-10的PL-8導彈。
日本F-15J在中國近海公然挑釁，近距跟蹤正常飛行的中國飛機，並且引發了雙方戰鬥機的對峙，極易引發不可預見的危險。
另一方面，日本憑藉先進空空導彈的技術領先，認爲自己擁有空中優勢，把中國近海當成了日本的“空中地盤”。這說明日本還沒有從舊時代的霸權思維中解脫出來，憑藉軍事技術的優勢和美日同盟的靠山，依然把“堵截中國於沿海之內”當成一件必然。日本渲染的“中國軍力擴張”、“中國武力改變現狀”完全屬於赤裸裸的倒打一耙。
