成都市檔案館找到了一份老成都打轎子出租車的規則，該標準大約發佈於1914年，共14條要求，對當時的轎伕拉客做出了詳細規定。其中，“不準對坐客有侮辱之言行”、“不準於風雨時不應客人之僱”等規定與最近剛出臺的《出租車運營服務規範》有異曲同工之妙。
打“轎子”
當時想打的，不能站在街邊招手停。有兩種方式可以打到出租，或是到轎子出租在街頭巷尾指定的地點去叫，或者到轎鋪，等同於現在的出租車公司，現場預訂。
轎伕規範
新國標要求的哥應使用“很高興爲您服務”、“請繫好安全帶”、“請記住我的車牌號”等26句中文和英文用語。百年前要求轎伕的哥“不準對坐客有侮辱之言行”，“不準於風雨時不應客人之僱及未到坐客指定之地方請客下轎”。
工作環境
新國標要求的哥需佩戴服務標誌，運營前和運營中忌食有異味食物，不在車內吸菸等。百年前要求“轎體如不堅牢或破爛朽壞及坐墊污濁者不得使用”。
13日，國家質檢總局、國家標準委正式批准發佈35項國家標準，其中最新修訂的推薦性標準《出租車運營服務規範》頗受關注，上車前的哥不得問目的地挑客、的哥運營忌食有異味食物等成爲標準亮點。
而近百年前的老成都，其實就曾出臺與之相似的“轎子出租運營服務規範”。昨日，成都市檔案館在史料文獻中找到了一份已知的老成都打“轎子”出租車的規則，不僅要求轎子出租強制執行，更有一系列不議價、不拒載、不亂停亂放的規矩需要轎伕的哥遵守。
百年前轎子出租
強制執行服務規範
一張發黃的檔案上寫着“普通檢查證”，爲白底藍字，14條標準從右至左，豎版排列其中，對當時的轎伕拉客作出了詳細規定。紙張正中，“四川省會警察廳印”的鮮紅大篆印在其上。
據成都市檔案局政策法規處巡視員姬勇介紹，該標準大約發佈於1914年，可以說是成都已知的最早一個出租車行業規範。“根據1912年出臺的轎子價格標準，警察廳出臺了規範轎子出租的檢查條例。”姬勇說，警察廳將其製成檢查證，要轎伕放在轎體後面，不準遮掩。
通過這張檔案可以看到，針對14條標準，警察廳要求“以資遵守，切切毋違特諭”。“可見當時這個標準是強制性的，必須照此執行。”姬勇表示。
轎子出租車要乾淨
不準拒載
百年前轎子出租，很多地方與現在相似，不過也略有不同。當時想打的，不能站在街邊招手停。有兩種方式可以打到出租，或是到轎子出租在街頭巷尾指定的地點去叫，或者到轎鋪，等同於現在的出租車公司，現場預訂。
剛出臺《出租車運營服務規範》對的哥行爲規定，的哥應使用包括“很高興爲您服務”、“請繫好安全帶”等26句中文和英文用語。而百年前成都的轎伕的哥也有一定的行爲規範，“不準對坐客有侮辱之言行”，要求轎伕的哥不能侮辱坐客。“不準於風雨時不應客人之僱及及未到坐客指定之地方請客下轎”，則要求轎伕的哥不能甩客，不能拒載。
對駕駛環境等，新國標要求的哥需佩戴服務標誌，運營前和運營中忌食有異味食物，不在車內吸菸，不向車外拋物、吐痰。與此同出一轍，百年前要求“轎體如不堅牢或破爛朽壞及坐墊污濁者不得使用”。
不得亂停亂放
轎子出租按規收費
關於“除包車服務外，要使用計價器，不得議價，不得繞路”等規範，百年前就要求轎伕們得到的打的費，應該按照民國二年十月公佈規定價格，一律以街牌計算，不準額外索取。“這可能是在民國元年發佈了一個價格標準後，警察廳再次出臺了一個標準。”姬勇說。
對應於出租車服務站的規定，14條標準中的第5條規定“擡客雖在街面，下轎客出轎後，必須將轎子停於不礙行人處所等候，如擡單邊收錢後，即行擡轎不準在街邊逗留”，“停轎地方非警察總廳指定訂牌標示之地點不得停放”，“停放轎地不得超越標示指定之範圍”。據姬勇介紹，此前的道路較窄，所以不能讓轎子出租到處跑，這樣就會影響交通。而且轎子出租需要年審，轎子不達標，還要被追繳“檢查證”。
