靈渠，古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河、湘桂運河，是古代中國勞動人民創造的一項偉大工程。位於廣西壯族自治區興安縣境內，於公元前214年鑿成通航。下面小編就爲大家帶來詳細的介紹，一起來看看吧!
靈渠流向由東向西，將興安縣東面的海洋河(湘江源頭，流向由南向北)和興安縣西面的大溶江(灕江源頭，流向由北向南)相連，是世界上最古老的運河之一，有着“世界古代水利建築明珠”的美譽。
2018年8月13日，加拿大薩斯卡通召開的國際灌排委員會第69屆國際執行理事會，執理會全體會議上公佈了2018年(第五批)世界灌溉工程遺產名錄。其中中國的靈渠等4個項目全部申報成功。
靈渠開鑿的歷史
秦並6國(韓、趙、魏、楚、燕、齊)後，秦始皇爲開拓嶺南，統一中國，於秦始皇二十六年(公元前221年)，命屠睢率兵50萬分5軍南征百粵。
每軍要佔領五嶺一個主要的隘道，而佔領湘桂兩省邊境山嶺隘道的，就是其中的一個軍。最初遭到當地民族的抵抗，3年兵不能進，軍餉轉運困難。
秦始皇二十八年(公元前219年)，秦始皇命監御史祿掌管軍需供應，督率士兵、民夫在興安境內湘江與灕江之間修建一條人工運河，運載糧餉。秦始皇三十三年(公元前214年)，靈渠鑿成，秦始皇迅速統一嶺南。
東漢建武十八年(42年)，交趾女子徵側、徵貳反叛朝廷，光武帝派伏波將軍馬援南征，繼續疏浚靈渠。
唐寶曆元年(825年)，渠道崩壞，舟不能通。桂管觀察使李渤下令壘石建成犁鏵形的攔河壩，即大、小天平，使河水分流進入南、北渠道。
並在南、北渠道上設置壅高水位以利通航的建築物陡門。秦監御史祿鑿渠時靈渠的工程設施，只能從通航的可能性來判斷攔河壩的存在，經過李渤的改建，纔有了關於攔河壩和陡門的記載。
明洪武二十九年(1396年)，監察御史嚴震直主持修靈渠，動用民夫9110餘人，於九月十一日興工，十一月底竣工，這次維修，由於加高了大、小天平，2座溢洪水涵泄水量較小，遇洪水時則沖毀堤岸，洪水盡流向北渠，南渠水淺，既不能通航，又影響農田灌溉。因而於永樂二年(1404年)二月，修復如舊。
清嘉慶二十四年(1819年)，廣西巡撫趙慎畛捐俸修靈渠，由桂林知府周之域監修。於九月十五日動工，至十一月二十日完工。至此保留陡門32座。即北渠4座，南渠28座。光緒十一年(1885年)，洪水沖毀分水壩及南北陡堤，廣西護理撫院李秉衡請旨奉準修渠。
因鏵堤舊址填淤，改建於原址下游30丈，大小天平疊石如魚鱗，接逢處膠以灰泥，外復巨石。並修北渠3陡，南渠19陡，修四賢祠、飛來石、蛤蟆塘、泄水天平、黃龍堤等石堤5道。
靈渠開鑿的歷史意義
靈渠的鑿通，溝通了湘江、灕江，打通了南北水上通道，爲秦王朝統一嶺南提供了重要的保證，大批糧草經水路運往嶺南，有了充足的物資供應。
公元前214年，即靈渠鑿成通航的當年，秦兵就攻克嶺南，隨即設立桂林、象郡、南海3郡，將嶺南正式納入秦王朝的版圖。
靈渠聯接了長江和珠江兩大水系，構成了遍佈華東華南的水運網。自秦以來，對鞏固國家的統一，加強南北政治、經濟、文化的交流，密切各族人民的往來，都起到了積極作用。靈渠雖經歷代修整，依然發揮着重要作用。
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