暴風雪號航天飛機，前蘇聯的暴風雪號太空航天飛機計劃中，唯一一架真正完成建造及發射的航天飛機，首發時間是在1988年11月15日，重量105噸，機長36.37米、高16.35米，翼展23.92米，機身直徑5.6米。
首次飛行
暴風雪號1.01是唯一一次的軌道飛行任務，於1988年11月15日UTC3:00順利發射升空。由經特別設計的能源號火箭推進器送上太空。由於此次任務是無人駕駛，所以機上並未安裝生命保障持系統，也沒有爲操控檯安裝軟件。
在這次任務中，暴風雪號用時206分鐘圍繞地球飛行兩週。 返回地球時，航天飛機在哈薩克拜科努爾太空中心的跑道上進行了自動降落程序。雖然當時正吹着17米每秒的側風，但航天飛機僅僅比預定向側超出3米及向前超出10米，順利降落。
當時少部分航天飛機的發射片段被用作廣播，但當中並沒有拍攝到真實發射情況。這個舉動引致有揣測指整個任務根本是虛構，航天飛機的降落並非由外太空地球軌道返回地球，只是由航天飛機運輸機上降落而已。在美國，企業號航天飛機亦曾進行過這種任務，以測試航天飛機在發射及降落時的飛行數據。因爲當時STS-1任務執行時間挨近，故需要操控哥倫比亞號航天飛機的數據。爲了消除有關猜測，蘇聯當局向外公開了航天飛機發射時的影片，證實了航天飛機的確被髮射升空，蘇聯傳媒並引述指當時天氣情況惡劣。
紀念郵票
在1989年，當時計劃暴風雪號航天飛機將會於1993年再進行一次無人飛行，任務約爲期15至20天 。但最終因爲整個太空航天飛機計劃取消而告終。
砸毀
在2002年5月12日，位於哈薩克，用以存放暴風雪號1.01軌道載具以及能源號火箭推進器的實物模型(有可能是1988年那次任務的實物)的飛機庫，因日久失修而倒塌，把暴風雪號砸毀。八名工人亦同時因爲身處建築物上蓋而喪生。
參數
機身長度：36.4米
機體質量:105噸
與美國航天飛機比較圖
參考
暴風雪號紀念1:1模型
^Buran. NASA. 1997年11月12日 [ 2006-08-15 ] .
^2.02.1 Chertok, Boris. Asif A. Siddiqi, 編ti i lyudi (火箭與人類) (PDF) . NASA History Series. 2005年: 179 [ 2006-07-03 ] .
^影片：蘇聯穿梭機暴風雪號升空. . [ 2006-09-13 ] .
^Экипажи "Бурана" Несбывшиеся планы.. . [ 2006-08-05 ] . (俄文)
^[1]
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月球10號
