通常情況下，我們所看到的火車長度一般在幾十米到幾百米之間，但是在世界上有許多列車的長度超乎人們的想象，比如世界上最長的列車就是如此，它的長度是驚人的7300米，一共有690節車廂，能一次託運8萬多噸的貨物，和世界上最奇葩的列車一樣令人震驚。
世界上最長的列車
歷史上曾出現過很多長度超過千米的列車，而裏面最長的要算澳大利亞的必和必拓鐵礦列車，它的長度是7353米，有690節車廂組成，其中8節爲火車頭，其餘的682節則爲貨運車廂，主要的作用是運動鐵礦石，運營的路線是從皮爾巴拉地區的礦場到黑德蘭港，全長275公里。
如果站在這輛世界上最長的列車的車頭或者車尾，是看不到整部列車的，因爲它就如果一條長蛇一樣盤踞在鐵軌上，要想目睹整列火車只能從空中航拍。列車本身的重量就有10萬多噸，當它裝滿貨物的時候，整體重量可以達到20萬噸，所以一共使用了八個車頭來爲其提供動力。
由於負荷較重，所以它的行駛速度是非常慢的，時速一般在27公里，所以即使行程只有275公里，但是需要跑10多個小時，不過它一次運營的性價比卻是非常高的，因爲它可以拖比其他列車更多的貨物，而且運營的成本也更低，因爲它採用的控制系統是無限遙控的，所以只需要1個司機就能控制整臺列車。
當然這輛世界上最長的列車並非時時刻刻都運行在鐵路上，所以人們很多時候是看不到它的身影的，但是不可否認的是它所創造的最長的記錄，在短時間內是難以被打破的，因爲世界上第二長的火車只有4200米，而未來的火車不會設計到這麼長。
資料記載長度僅次於必和必拓鐵礦列車的火車，實際來自加拿大的一種雙層集裝箱列車，它的長度最高達到4200米，大部分的列車長度在1500-3700米之間，載運能力在1.8萬噸左右，由加拿大國家鐵路系統運營。
世界上最長的客運列車
貨運列車由於其特殊的用途，所以設計的時候會比客運列車還長，而客運列車中很少有長度超過1000米，而只有甘號列車是個例外，這輛澳大利亞的客運列車長度爲1096米，而這讓它成爲世界上最長的客運列車。
甘號列車最初的長度是744米，後來增加到1096米，它行駛的路線是從阿德萊德出發，列陳一共有44節車廂，此外還有兩個火車頭，不過這輛列車的速度並不快，平均速度是85公里每小時，最快只有116公里每小時，對於高鐵發展速度的國人來說，可能還難以適應。
