美國少將李梅的火攻計劃讓東京基本成了“死城”

來源：安安歷史網閱讀: 2.68W 次

小中大

字號：

用手機掃描二維碼在手機上繼續觀看

手機查看

1945年3月至5月間，美軍對日本首都東京的兩次大規模戰略轟炸，在空襲史上被稱爲“李梅火攻”。這場轟炸，使對外發動侵略的日寇首都東京基本成了“死城”，再也沒有多少好房子和健康的人可炸了。美軍曾認爲，東京已經失去了轟炸的價值。

美國B29轟炸機正在投彈

1945年3月9日的轟炸可能是人類歷史上最具破壞性的非核武空襲，這比二次大戰中任何一次軍事行動都造成了更多的傷亡。美軍飛機投下逾2千噸燃燒彈。東京約1/4被夷爲平地，近10萬人死亡，26.7萬幢建築付之一炬。破壞力可以和後來的原子彈爆炸相比。大火之後日本政府花了二十五天的時間纔將燒焦的屍體清除完畢。

“李梅火攻”東京後不到30小時，317架B-29轟炸機又夜襲名古屋，使該市的飛機制造中心化成一團火焰。13日，日本第二大城市大阪也遭到了300架B-29的轟炸，美軍使用了1700噸燃燒彈，約20.7平方公里的市區在3小時內焚燬。16日，美軍又轟炸神戶，使其造船中心被摧毀。

1945年4月13日，日本皇宮與宮殿一部分被焚燒，明治神宮焚燬。1945年7月4日，美軍宣佈當時日本已遭受10萬噸炸彈的轟炸。

早在1941年的珍珠港事件後，美國曾派出16架B-25轟炸機襲擊日本的東京、橫濱、名古屋和神戶的油庫、工廠和軍事設施。但這次攻擊沒有取得預期效果。爾後在將近兩年多的時間裏美軍都沒有條件再組織對日本本土的戰略轟炸。

直到成功製造出B-29超級空中堡壘式轟炸機後，美軍纔有了重新對日本進行有實質作用的戰略轟炸能力。B-29轟炸機的時速達每小時563公里，飛行高度超過1萬米，並能攜帶9,000公斤的炸彈。當時德、、日的戰鬥機很少能達到此高度，即使達到也追不上它們的速度。

美軍首輪使用B-29飛機轟炸日本發生在1944年6月15日，68架B-29從中國成都起飛，轟炸位於日本九州島的八幡鋼鐵廠。但這次攻擊沒對日方造成太大的破壞。

1945年1月，柯蒂斯·李梅將軍被任命爲美軍第21轟炸機部隊司令。2月19日，第20航空軍的指揮部發出了將“試驗性”燃燒彈空襲提到了優先位置的新命令。美軍在1945年2月23日至24日首次對東京採取大規模燃燒彈攻勢。當晚，174架B-29轟炸機在東京拋下大量凝固汽油彈，把東京約2.56平方公里的地方焚燬。

美國對日轟炸指揮官：空軍上將寇蒂斯·李梅

通過重新評估局勢，這位美軍將軍李梅想出了一個重大的戰術變化。他決定在下次的任務中，拆除轟炸機上所有的槍炮炮塔以及彈藥，以減輕 B-29 的重量，增加載彈量。並部署美軍在五千到六千米的高度間展開夜間轟炸，引發大火來震撼日本國民，破壞散佈在居民區的生產軍火零部件和預製件的小作坊，達到徹底癱瘓日本軍事工業的目的。

1945年3月9日晚至10日早晨，美軍的334架B-29轟炸機從馬利亞納羣島起飛，再次使用凝固汽油彈對東京進行持續2小時的轟炸，每架飛機攜帶六至八噸燃燒彈，燃燒面積可達6500平方米。午夜時分，先是兩架導航機到達東京上空，在預定目標區投下照明彈，接着投下燃燒彈，爲後續飛機指示目標。隨後大批轟炸機相繼以單機間隔依次進入，投擲燃燒彈。334架B-29共投下了超過2千噸燃燒彈，產生的高溫足以使市區內所有可燃物燒着，皇居以東的地區近41平方公里的地方被焚燬。轟炸把東京約四分之一夷爲平地，美軍計劃中的22個工業目標全部摧毀，26萬7千多幢建築付之一炬，上百萬人無家可歸，8萬3千多人被燒死，10多萬人被燒傷或嗆傷。空襲中有9架B-29被擊落，5架負重傷並在海面迫降，42架受傷轟炸機和其餘轟炸機返回了基地。

美軍轟炸過程中看到許多東京市民逃離出城，李梅將軍隨即派美機投下警告傳單，通知下一步轟炸的目標，使他們更加恐懼萬分。僅東京就有上百萬人逃往農村，工廠工人的出勤率不到從前的一半。轟炸東京及其它城市使日本戰時經濟陷入癱瘓。

1945年5月9日夜間，300多架B一29轟炸機再次光臨東京，每架攜帶6噸燃燒彈，低空沿東京東隅田河飛行，輪番轟擊兩個半小時，將炸彈全部扔在居民密集區，56平方公里面積地面上的一切被徹底燒光，有幾處大火燃燒4天才慢慢熄滅。幾萬死難者都是因爲燃燒耗盡氧氣而窒息死亡，尤以低窪區最爲悲慘重。當時日本本土空軍和防空軍已被摧毀，美國飛機如入無人之境，日本人四年前偷襲珍珠港的勝利狂喜早已蕩然無存。