今天小編給大家準備了：北洋水師，感興趣的小夥伴們快來看看吧!
大東溝一戰，北洋水師元氣大傷，劉公島一戰，北洋水師全軍覆沒。後世海戰專家分析甲午海戰失利的原因，認爲北洋水師最主要的是軍艦老舊。原設計航速爲15節，不及日本艦隊的航速。而事實上，通過兩軍軍艦對比，中方和日方相距並非懸殊。日方軍艦航速爲18至23節。但在大東溝海戰中，北洋水師的軍艦平均航速只有7節，遠遠低於日本軍艦。以至於在大東溝海戰中，因爲航速緩慢，使北洋水師作戰大受影響。最後日方主動撤退，北洋水師曾準備實施追擊，但因爲軍艦航速緩慢，只能望洋興嘆。日本軍艦的航速基本上可以達到設計的航速，而中國軍艦的航速卻遠遠低於設計航速，這是爲什麼呢?
北洋水師
最主要的差異是補充軍艦燃料的能源—煤炭。北洋水師使用的是影響航速的劣質煤，而日本聯合艦隊使用的是優質煤。軍艦使用劣質煤,會影響航行速度,甚至導致海戰失利,這在海戰史上不乏先例。
日俄戰爭時,沙皇從歐洲調第二太平洋艦隊返回亞洲,與日本抗衡。暗中支持日本的英國,則全面禁止向沙俄艦隊提供威爾士無煙煤,並資助本國商人在各大港口收購、囤積煤炭,使沙俄艦隊無優質煤可買,還迫使葡萄牙拒絕第二太平洋艦隊在安哥拉、莫桑比克加煤。這使第二太平洋艦隊無法得到英國威爾士優質煤炭,從而不得不降低標準,補充了德國劣質煤炭。艦隊動力來源不充足,艦隊速度就大爲遲緩,使之在對馬海戰中,被日本艦隊予以重創。這成爲因使用劣質煤炭嚴重拖累艦艇速度,而使艦隊遭到毀滅的一次著名海戰戰例。
無獨有偶,中日大東溝海戰也是因爲北洋水師使用劣質煤炭,直接影響艦隊速度,是造成海戰失利的重要原因。大東溝海戰伊始,北洋水師初始陣形是沒有錯誤的,但因爲速度緩慢,各艦跟進參差不齊,完全沒有達到預期效果,反被日方一字長蛇陣包圍陣形右翼,“超勇”“揚威”被重創,形勢嚴峻而大不利於北洋水師。但日方旗艦“鬆島”卻錯髮指揮命令,令“吉野”爲首的第一遊擊隊向本艦隊後方迂迴,使日方艦隊作戰隊形完全改變。北洋水師獲得了寶貴機會。如果北洋水師能利用敵方失誤,奮起阻斷、衝擊日本艦隊,打亂敵方陣形,就等於恢復了原設想的陣形。日方陣形被切斷,必將大亂,而極有可能被重創。但北洋水師的緩慢航速,使之丟掉了這個千載難逢的戰機。日方發現致命的失誤後,馬上重新恢復原隊形,而北洋水師直到日方恢復隊形,也沒有趕上來發起攻擊!
另外，北洋水師使用的劣質煤炭,常常產生滾滾黑煙,使得敵方提前就能發現目標。現在證明,在大東溝海戰前,日本聯合艦隊比北洋水師提前一小時發現對手,原因就是滾滾黑煙使北洋水師過早暴露。而日本聯合艦隊使用的是優質煤,產生的煤煙稀薄,在一望無垠的海疆上是最好的掩護。
開平煤礦
那爲什麼北洋艦隊用的煤是劣質煤呢?是大清沒有優質煤源，還是優質煤源有限根本不夠用呢?按照規定，北洋水師的燃煤由開平礦務局供給，該礦務局在1890年時年產量已經達到近百萬噸，完全可以解決北洋水師及附屬設施的需求，甚至還有多餘的優質煤源可以外銷。北洋水師不能使用優質燃煤，純粹就是因爲大清政府撥用北洋水師的資金不足，而官僚資本同流合污，將大批優質燃煤高價外銷，政府監管不力所致。丁汝昌曾多次與開平煤礦交涉，並以退回劣質煤炭作爲威脅，但開平煤礦依仗朝廷錯綜複雜的官商利益背景，對此不屑一顧。而後即使是上報李鴻章也未能解決，劣質煤炭的事情是一拖再拖，不了了之。不能不說這是北洋之不幸，中國之不幸!
李鴻章
煤,煤,煤……對北洋水師來說,優質煤源是戰略物資，失之則戰事已顯敗跡。而優質煤源,中國本可以自給,大戰在即,軍艦卻只能用劣質煤。亦非像日俄戰爭,英國對俄釆取“禁運”封鎖,沙俄一籌莫展,導致對馬海戰大敗。中國沒有被“禁運”,實質上是被自己的官辦煤礦“禁賣”,被自己國家的官員和資本家“禁賣”，筆者在查看這些許史料之時，每每熱淚盈眶，不能自禁!
甲午海戰是改變中日兩國走向的命運之戰,而命運之戰失利的原因之一居然是因爲北洋水師使用了劣質煤。遙想當年,龍旗獵獵,彈雨如注,北洋水師的軍艦左衝右突,在大東溝海戰中拼命廝殺,而水兵們拼命往鍋爐裏不停地傾倒劣質煤,但航速卻依然那麼緩慢。這一幕想起來又怎能不讓人心痛如灼……
