在1412年前的今天，0605年10月2日 (農曆八月十五)，隋煬帝坐龍船到江都。
605年10月2日（距今已1412多年） 隋煬帝坐龍船到江都。船隊連綿二百餘里，共用挽船士八萬餘人。
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公元604年，隋煬帝楊廣離開京都長安，到洛陽考察。605年即力排衆議，下令着手兩項重大工程：一是將首都由長安遷往洛陽；二是徵調民工百萬，由傑出工程專家宇文愷主持，開鑿大運河。主要是開通通濟渠和永濟渠。
用200多萬民工挖通濟渠，連接黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連接淮河長江，構成下半段。三年後，用河北民工百萬餘，挖永濟渠，到北京南，構成上半段。又過兩年，重開江南運河，直抵餘杭(杭州)。至此，共用五百餘萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長2700公里，成爲世界上最偉大的工程之一。
以京都洛陽爲中心，東北抵涿郡，東南至餘杭，全長2500公里。溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，並把京師、東都、涿郡(幽州)、浚儀(汴州)、樑郡(寧州)、山陽(楚州)、江都(揚州)、吳郡(蘇州)、餘杭(杭州)等通都大邑聯綴在一起，從而加強了各地區間的聯繫。當時運河上“商船旅往返，船乘不絕”，它對隋唐時期南北經濟、文化交流，維護全國統一和中央集權制的加強，都起了促進作用。溝通中國南北和東部、中部的水運大動脈已經形成。
這條運河運營了五百多年，歷經唐朝、五代、宋朝，到南宋末年，因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是京杭大運河。元朝取代金和南宋之後，在北京建都，將大運河南北取直，不再走洛陽、西安，縮短了九百多公里，又運行了七百多年，直至今日。
