1911年10月30日 蔡鍔等於昆明起義成功
在103年前的今天，1911年10月30日 (農曆九月初九)，蔡鍔等於昆明起義成功。
1911年10月30日，蔡鍔等受武昌起義鼓舞，在昆明發動起義。
原計劃於夜12點進城發起攻擊，但七十三標發子彈時，一軍官察覺，一起義排長開槍將其擊斃，戰鬥提前打響。李根源、李鴻祥集合隊伍，搭人梯翻城牆入城，開城門後，義軍一涌而入，襲佔兵工廠等處，攻擊軍械局及五華山。蔡鍔、羅佩金率七十四標入城，攻擊總督署，另以一部助攻軍械局。
31日上午，義軍佔領軍械局和督署。殺十九鎮統制鍾麟同，俘總督李經羲，蔡鍔、李根源念李舊誼，饋送川資護送出境。
蔡鍔，原名艮寅，字鬆坡，漢族，湖南寶慶(即今邵陽市洞口縣，一說蔡鍔故居位於大祥區蔡鍔鄉蔡鍔村)人，是中華民國初年的傑出軍事領袖。蔡鍔一生中，做了兩件大事：一件是辛亥革命時期在雲南領導了推翻清朝統治的新軍起義;另一件是四年後積極參加了反對袁世凱稱帝、維護民主共和國政體的護國軍起義。其遺著被編爲《蔡松坡集》。
蔡鍔在一生中，注意辨別政治風雲，順應歷史潮流，投身革命運動;在軍事理論和戰爭實踐方面都作出了較突出的貢獻。特別是在護國戰爭中，他抱病參戰，指揮劣勢軍隊頂住了優勢敵人的進攻，逼迫敵軍停戰議和，表現了他堅定不移、臨危不懼的精神和爲國爲民戰鬥到底的英雄氣概。在作戰指導方面，他注意及時總結經驗，克服初戰時存在的某些急躁性和片面性，根據戰場態勢的變化，及時修改作戰計劃，調整兵力部署，力求主動，避免被動，基本體現了他自己所主張的“因時以制宜，審勢以求當，未可稍有拘滯”的戰爭指導思想。
1946年10月30日 “毛澤東號”機車正式命名
在68年前的今天，1946年10月30日 (農曆十月初六)，“毛澤東號”機車正式命名。
毛澤東號機車1946年10月30日在哈爾濱機務段正式命名.
1946年，在東北解放區哈爾濱到滿洲里鐵路上的肇東車站，有一臺千瘡百孔，破爛不堪的報廢機車。哈爾濱機務段的工人們，克服重重困難，精心修理，使這臺死車復活了。爲了紀念工人階級創造的這一不平凡的業績，經上級批准，1946年10月30日這天，這臺機車被命名爲“毛澤東號”機車。
解放戰爭期間，“毛澤東號”機車承擔着運送部隊和戰爭物資的任務。當時有一句響亮的口號：“解放軍打到哪裏，鐵路修到哪裏，‘毛澤東號’就開到哪裏。”從遼瀋戰役、淮海戰役到平津戰役，“毛澤東號”的英雄們冒着槍林彈雨，一次次地圓滿完成任務。1949年，這臺在解放戰爭中立過汗馬功勞的模範機車，來到了北京，留在豐臺機務段，編入北京鐵路分局的機車序列。1977年2月，“毛澤東號”由蒸汽機車改爲內燃機車，型號是東風4A型。1991年8月，“毛澤東號”又換成了第三代新型車——東風4B型內燃機車，車號爲1893，是以毛澤東同志誕辰年份命名的。
從戰爭年代到改革開放的今天，“毛澤東號”機車人員始終把永不自滿、永不停頓、安全運輸作爲機車組永恆的主題。他們在全路率先提出和推廣了“責任心加責任制加基本功等於安全”的經驗和方法，使一次出乘的上百個作業環節實現了制度化、程序化、標準化，從而保證了行車安全，爲鐵路運輸作出了突出貢獻。“毛澤東號”車組多次被評爲全國、全路的先進集體和安全標兵。
“毛澤東號”機車在全國數千臺火車頭中是保養得最好、節省燃料最多、安全運行最長、從未出過任何責任事故的優秀機車。爲了學習和推廣“毛澤東號”機車組的經驗，全國各條鐵路都開展了學習“毛澤車號”，爭創模範機車組的活動。“毛澤東號”機車成爲全國鐵路安全運輸的一面旗幟，是全國火車頭的“火車頭”。
1956年10月30日 匈牙利反抗蘇聯入侵演變爲全面戰爭
1956年10月30日 (農曆九月廿七)，匈牙利反抗蘇聯入侵演變爲全面戰爭。
1956年10月30日，已連續多日的抗議活動由於政府施加壓力而演變爲全面性戰爭。抗議者爲匈牙利人，鎮壓者爲蘇聯軍隊。抗議初期，匈牙利警察打響了第一槍，試圖控制布達佩斯無線電臺大樓外面的人羣。抗議者要求蘇軍撤出匈牙利，同時要求已經被蘇聯人趕下臺的納吉總理復職。可是，布達佩斯電臺稱這些抗議者爲法西斯分子。一些政黨也指責抗議者“試圖恢復資本主義制度”，要求他們無條件投降等等。10月23日，納吉被複職，可他上臺後不久即指使蘇軍鎮壓支持他的抗議者。10月30日，匈牙利的反蘇抗議鬥爭由此演變爲全面性戰爭，從布達佩斯蔓延至全國各地。
1961年10月30日 蘇聯進行世界上規模最大的核試驗
1961年10月30日 (農曆九月廿一)，蘇聯進行世界上規模最大的核試驗。
1960年5月1日，鮑爾斯駕駛的一架美國U-2式間諜飛機在蘇聯斯維爾德洛夫斯克附近上空被擊落，此後赫魯曉夫不止一次地說“要給美國點厲害看看”。這期間。當量爲1億噸梯恩梯的超級氫彈的研製工作已在“阿爾扎馬斯-16”絕密試驗室結束。它比1945年將日本廣島夷爲平地的美國原子彈的當量大1萬倍。假如這樣一顆超級氫彈在莫斯科上空爆炸，莫斯科就會從地球上消失。把它投在紐約，紐約也會連同它的座座摩天大樓一起化爲灰燼。即使躲在很深的地鐵下面也難以倖免於難。因爲地鐵的所有出入口將被烈焰熔化。離爆炸中心700公里以內的城市也在劫難逃。比如，俄羅斯的圖拉布或美國的費城將全部被毀，庫爾斯克，彼得堡或波士頓將大部分被毀。這就是我們知道的超級氫彈。
1961年夏天蘇聯的超級氫彈已經制造出來，剩下的只是試驗問題了。最後決定在新地島試驗場實施爆炸。試驗場佔據了整個新地島，面積爲8.26萬平方公里。
1961年10月30日把氫彈裝進了圖-95戰略轟炸機。主要問題是轟炸機如何在氫彈爆炸前及時離開殺傷區。氫彈將在4.5公里高空爆炸，是在圖-95能夠爬上的最高高度15公里高空投下的。3張降落傘幾乎同時張開。在氫彈爆炸前機組人員有17分鐘可以利用。圖-95以最快的速度(亞音速)離開了投彈地點並在氫彈爆炸前飛出了250公里。爆炸後發出的耀眼的紅光直刺駕駛艙。所幸的是，機組人員已事先戴上了墨鏡。飛機風馳電掣般地繼續逃逸，可是衝擊波來勢更快。它將飛機一會兒拋上，一會兒拋下。身後形成了一個新地島居民誰也未曾見過的令人喪魂落魄的蘑菇雲。迅速膨脹並盤旋上升，直入大氣層。在“阿爾扎馬斯-16”博物館有一部紀錄這次爆炸情形的新聞記錄片。這部紀錄片至今沒有同觀衆見面。
在爆炸地點厚3米、直徑爲15-20公里的冰塊被融化。參加試驗的人躲在2OO公里遠的地下室裏，就這樣他們也感覺好像被顛了起來，他們聽到了一聲威力強大的悶響，令人心驚膽寒，以爲世界末日來了。放在爆炸地進行試驗的工事消失得無影無蹤。坦克炮塔被毀，帶着彎曲或折毀的殼體橫七豎八地躺在地上。爆炸地也放置了作試驗用的動物，但負責試驗的人不忍心談起它們的情景。
全世界都知道了新地島發生的事情，超級氫彈的爆炸瞞不住人，所有的地震站都有紀錄。赫魯曉夫對爆炸結果感到滿意。他在一次講話中說：“我們還有當量更大的氫彈，不過我們不想進行試驗，因爲我們擔心自家的窗戶會被震飛。”從軍事角度講，製造這麼大威力的氫彈也難以讓人理解，它只會讓地球遭到滅頂之災。但這種勝利有誰需要呢?“阿爾扎馬斯-16”試驗室還研製過當量爲10億噸梯恩梯的氫彈。如果這種氫彈發生爆炸，那麼海嘯引起的高達1公里的海浪就會漫過整個美洲大陸，從而把“帝國主義的堡壘”永遠消滅掉。
1979年10月30日 美科學家首次測出星際空間反物質流
1979年10月30日 (農曆九月初十)，美科學家首次測出星際空間反物質流。
1979年10月30日，美國科學家最近利用高空氣球，測出了星際空間的反物質流。這是在地球上的實驗室以外第一次發現反物質。
美國新墨西哥州立大學的科學研究人員最近把60層樓高的充氦大氣球放到35公里的高空。氣球上裝載了5000磅重的高靈敏度科學探測器材，其中包括一個300磅重的低溫超導磁體。氣球在高空中飛行了8個小時，它的探測器的磁場測獲了28個反質子。
科學家們認爲，這一發現對宇宙起源的研究將發生重要影響。據報道，研究基本粒子的科學有在幾十年前就得出結論，每一種正常粒子都可能有相應的、電荷相反的反粒子存在。如帶陰電的電子有帶陽電的反電子，帶陽電的質子有帶陰電的反質子。而且，在實驗室的試驗中，物質和反物質相撞時，兩種粒子都消失而產生出能量和新的粒子。
現代天文學和宇宙學上使人困惑的問題之一是，在宇宙空間明顯地沒有發現反物質。一種宇宙理論認爲，在宇宙創始時曾形成數量相等的物質和反物質。爲了解釋爲什麼沒有在宇宙空間發現反物質的現象，有一部分天文學家認爲，由於反物質內在的不穩定，自從宇宙創始到現在，反物質已經衰變殆荊美國科學家的這次重大發現否定了這種解釋，它證明了作爲反物質的主要形式的反質子是穩定的，而且可以存在千百萬年。
