德國公海艦隊第一和第三戰列艦分艦隊總共發射1904發大口徑炮彈，平均每艦119發，每門炮10.9發（攜帶量爲80-90發）； 戰列巡洋艦共發射1670發大口徑炮彈，平均每艦334發，每門炮37.95發（攜帶量爲80-90發）。 共計發射大口徑炮彈3597發，中口徑炮彈3952發，小口徑炮彈5300發，大口徑炮彈命中確認120發，平均命中率3.33%，中口徑和小口徑命中107發，平均命中率1.16%；
英國戰列艦總共發射大口徑炮彈4598發，其中有15英寸炮的1239發，平均命中率2.17%。
根據Arthur J Marder教授在《從無畏艦到斯卡帕》（牛津大學出版社，1978年版，第3卷，第199頁）指出的，德國戰艦近四分之一的大口徑命中彈集中在三艘英國裝甲巡洋艦上，包括武士（15發），防禦（7發）和黑王子（15發），她們都是在極近的距離上被命中的。前兩者只有7000碼，後者更是隻有1000碼。而在德國方面統計英國戰績時，並沒有計算威斯巴登被擊中的次數，根據英國資料，至少被射擊200發以上。因此參看雙方命中率時，可以認爲大致相當。
所有被擊沉艦船的中彈數目都是大約統計值，夜間混戰中的命中數目更是如此。
德國公海艦隊參戰官兵總人數在45000名左右，傷亡比例6.79%，其中軍官89名，候補軍官25名，工程師14名，廚師等非戰鬥人員5名，醫療官11名，准尉89名，士官572名，普通水兵2253名。
英國大洋艦隊參戰官兵總人數在60000名左右，傷亡比例11.59%。（英國官方公佈數字是6097人戰死，510人受傷，177人被俘，總共6784人，佔總參戰人數的8.84%）。
海戰結束後，交戰雙方都宣稱自己是勝利者，以至於如何評判它成了世界海戰史上的一段著名公案。就戰術而言，德國人的確是這場海戰的勝利者，大洋艦隊向強大的英主力艦隊發起了勇猛的挑戰，希佩爾艦隊重創了貝蒂艦隊，舍爾準確的判斷和優良的航海技術，使他成攻地擺脫了佔極大優勢的傑利科的追擊。
海戰結果的比較可以看出英德兩國不同的設計哲學。英國建造的艦隻強調的是速度和火力，而犧牲的是裝甲防護力。德國軍艦則在降低航速和武備的基礎上強調更好的防護力。德國在技術上的熟練顯然勝過英國人。他們裝有定時信管的穿甲彈穿過英國船殼爆炸，具有很大的破壞作用。英國炮彈往往碰上裝甲即炸。英國方面使用的火藥也存在着問題，其更易燃易爆。而皇家海軍在運送彈藥時不關閉彈藥艙門，這也是一個致命的失誤。在至關重要的防火系統方面，德海軍更是優越得多。德國人在多格爾沙洲一戰後，注意到了彈藥儲藏室和彈藥輸送機也能導致彈藥庫火災，立即對這兩個部分進行了封閉改裝，海戰中炮彈在德國炮塔裏爆炸，不會引起進一步的損害，防護得很好的垂直信道，防止火勢下竄到彈藥庫。而皇家海軍卻沒有注意到這個問題，至少三艘英國戰列巡洋艦的炸裂，是由於炮彈在炮塔裏爆炸時，引起了下至火藥甲板的一系列炸藥的爆炸。沒有一艘德國船因這類缺陷而喪失。同樣雙方運送發射藥包使用的容器也有區別，德國人對發射藥用金屬容器封閉運送，而英國人則僅僅用蠶絲口袋包裹。德國船的上甲板在長射程的炮戰中提供了較好的防護，魚雷在它們加固了的舷側爆炸，造成的損傷也較小。而且，德國在信號技術、測距和夜戰設備方面，也都超過英國主力艦隊。英國海軍設計師集中注意力於速度和大口徑大炮，而忽視了其它必要的改進，在這次戰鬥中皇家海軍的這種缺陷是很明顯的。1918年初，貝蒂在海軍部的一次會議上說，“現在必須認爲，德國的戰列巡洋艦中隊的確比我們的優越。”
英國本土艦隊噸位損失多於德國公海艦隊，但在戰鬥結束後的六月二日18時的統計顯示本土艦隊仍有27艘包括戰列艦和戰列巡洋艦的主力艦可以隨時投入戰鬥，公海艦隊方面在同一時刻只有10艘主力艦可以隨時投入應對，因此可以認爲公海艦隊並未能打破本土艦隊在北海的數量優勢。
