在魯德爾的戰鬥生涯中,他一共執行了2530次戰鬥任務(大約400次是在福克爾-沃爾夫 190戰鬥機上,同時他聲稱贏得了11次空戰勝利),他摧毀了150個炮兵陣地,519輛坦克,近1000輛其他車輛,70艘登陸艦,2架La-3戰鬥 機,1架IL-2強擊機,擊沉了戰列艦“馬拉”號,擊傷了“紅色十月”戰列艦,還擊沉了另外2艘巡洋艦和1艘驅逐艦。魯德爾是如此重創了蘇聯紅軍,以至於 約瑟夫·斯大林本人懸賞十萬盧布要他的腦袋。他一共在戰鬥中飛行了60萬公里,用掉了500萬升汽油;他一共投擲了100萬公斤的炸彈,發射了100萬發 機槍子彈,超過15萬發20毫米炮彈以及超過5000發37毫米炮彈。魯德爾認爲美國按租借法案提供給蘇軍的坦克比起T-34來更容易摧毀,但他討厭它們 的防空機槍,因爲有一次他就是被這種機槍擊落的。魯德爾是一個傑出的、有豐富經驗的飛行員,他熱愛飛行和摧毀。他討厭回家探親和因病停飛,甚至在截肢以後 他仍然毫不沮喪,憑着假肢繼續他的最愛——飛行和摧毀。在他的經歷中,他顯示了令人驚訝的力量、執著和無畏,無以倫比的決心和勇氣。衆所周知,戰爭後期德 軍作戰條件日趨艱苦,但從他的許多照片上你無法找到一絲一毫的畏縮和恐懼,也可以說他自大到了極點。憑藉他令人難以置信的勇氣和戰績,他將永遠在世界軍事 史上佔據一席之地。一位美國官員稱他爲"the typical Nazi Officer".(最典型的納粹軍官),而他自己最著名的一句話是 "Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt" ("Lost are only those, who abandon themselves").意爲:只有那些放棄自己的人才會失去信心。
漢斯·魯德爾並不是象米歇爾·惠特曼和厄斯特·巴克曼一樣的“裝甲王牌”。但他擊毀的蘇聯坦克 超過了二者的總和。他是有史以來最偉大的Ju87“施圖卡”飛行員,他的特長就是從空中摧毀敵人的裝甲車輛。他擊毀的敵人裝備數量是普通人難以想象的,包 括了519輛(一說530輛)蘇聯坦克(足夠組成5個完整的蘇聯裝甲軍!)和不計其數的其他目標(包括“馬拉”號戰列艦!他還擊傷了“紅色十月”號戰列 艦。),這僅僅是他一個人的戰績!(細節見後)。
漢斯·烏爾裏希·魯德爾1916年出生於西里西亞。他是一個牧師的兒子。在學校他的成績很糟 糕,只受了有限的教育。當納粹掌握政權時他還是個孩子,所以被灌輸了很多納粹理論。在他這個年紀,他體現出了對體育方面的興趣,同時在學校中表現卻很不 好。1936年他參加了德國空軍,同時作爲一個軍校學生繼續發展他的體育才能。在通過了飛行訓練課程,成爲一名飛行員後,他遞交了學習俯衝轟炸技術的申請 但被退回。作爲替代,他接受了偵察機的飛行訓練並且在1939年9月的波蘭戰役中執行長距離偵察飛行任務。1939年10月11日,他被授予二級鐵十字獎 章。同時他繼續申請Ju87“施圖卡”俯衝轟炸機的飛行課程並在1940年5月得到了批准。訓練結束後,魯德爾中尉被派往斯圖加特的“施圖卡”訓練學校, 所以在法國戰役中他未執行戰鬥任務。之後,他被調往第2俯衝轟炸聯隊第1中隊,參加了1941年5月對克里特島的空降入侵,但仍未執行戰鬥任務。作爲對 “巴巴羅薩”作戰的準備,魯德爾的聯隊隨後被調往東線。1941年6月23日早上3點,他執行了第一次俯衝轟炸任務。在接下去的18個小時內,他一共執行 了4次戰鬥任務。1941年7月18日,魯德爾被授予一級鐵十字獎章。
1941年9月23日,魯德爾的聯隊(第一和第二中隊)襲擊了砢琅施塔德港灣(在列寧格勒附 近)中的蘇聯艦隊。在襲擊中,魯德爾用1000公斤炸彈擊沉了蘇聯戰列艦“馬拉”號,炸彈命中了她的彈藥庫並把她炸成了兩截。“我們打中她了……你一定命 中了她的彈藥庫……她爆炸了!”(引自魯德爾的後座機槍手斯哈諾夫斯基的通訊記錄)
1941年12月24日,魯德爾在聖誕前夜執行了他的的500次飛行任務。12月30日,他從 里希特霍芬將軍(一戰中著名的飛行英雄曼弗雷德·馮·里希特霍芬的兄弟,也是二戰中的德國空軍元帥)本人手中接過了金質德國十字勳章,然後魯德爾被派往格 拉次去培訓新的“施圖卡”乘員。1942年1月15日,他被授予騎士十字勳章。在他自己的要求下,1942年6月他回到了東線。1942年9月,魯德爾接 受了第2俯衝轟炸聯隊第1中隊第一分隊的指揮權,在斯大林格勒地區執行戰鬥任務。那時他的分隊經常被派去對付蘇聯坦克,儘管大家都已經認識到了炸彈並不是 一種適當的反坦克武器。
1943年2月10日,漢斯·魯德爾執行了他的第1000次飛行任務並且成爲了德國的國家英 雄。隨後他被派往在布良斯克新組建的特別的空中反坦克單位,試驗改進過的Ju-87 D-3型(坦克破壞者)。新的Ju-87 D-3型在機翼下掛載了兩門37毫米反坦克炮(從高炮改進而來,裝有特殊整流罩並且每門炮配有6發彈藥),是德國空軍實驗局對東線嚴峻的坦克戰形勢作出的 反應。原型機首先被用於在黑海上攻擊蘇聯登陸艇,魯德爾在三週內就摧毀了70艘。1943年3月,在貝爾格諾德的一次坦克戰中,魯德爾用他的新型Ju87 擊毀了第一輛蘇聯坦克。“……我的後座機槍手告訴我他看見坦克象顆炸彈似的炸開了而且他看見有些碎片撞上了我們的飛機……”(漢斯·烏爾裏希·魯德爾) 之後,更多的Ju-87 D-3被改裝成坦克破壞者,同時從1943年10月起,新設計的Ju-87 G-1(在德軍中呢稱Panzerknacker - Tank Buster or Kanonenvogel - Cannon Bird,可以理解爲帶大炮的小鳥) 開始陸續抵達東線。
1943年4月14日,空軍上尉漢斯·魯德爾獲得了帶橡樹葉的騎士十字勳章。他的分隊共有9架 Ju-87 G-1,被指派在“堡壘”作戰(庫爾斯克會戰)中支援第3黨衛軍裝甲師(骷髏師團)。在會戰的第一天,魯德爾在第一次出動中就擊毀了4輛蘇聯坦克,到那天 結束,他的戰績達到了12輛。“我們都知道每一輛擊毀的坦克都意味着更多的德國兄弟被拯救了。”(漢斯·魯德爾)同時,魯德爾分隊的戰績也促使了新的“坦 克破壞者”分隊(Panzerstaffels)的組建。根據他的經驗,魯德爾爲“坦克破壞者”分隊發展出了新的攻擊戰術。他發現對付坦克的最佳途徑是從 後方或側方襲擊它們(T-34的後方安裝着引擎和冷卻系統,不能安裝重型裝甲板)。有趣的是這就意味着飛機爲攻擊敵坦克必須從敵方向我方飛行,不過這對在 攻擊中受傷的飛機來說卻是一個巨大的優點。
1943年10月25日,漢斯·魯德爾被授予帶寶劍和橡樹葉的騎士十字勳章。在1944年3月 的早些時候,他完成了第1500次戰鬥任務並被晉升爲少校。3月晚些時候,在一次任務中,魯德爾的分隊遭到了一個分隊的La-5戰鬥機的攻擊。一架“施圖 卡”被擊傷並迫降在地面上,乘員安然無恙。漢斯·魯德爾決定降落並把他的同志們從敵佔區救出來。降落很順利,他把乘員們從損壞的飛機中拉了出來,但卻發現 由於地面過於鬆軟,飛機不能起飛了。他們被迫向着德軍戰線步行前進,同時逃避着俄軍的追捕。魯德爾和他的同志們到達了德涅斯特河並在冰冷的河水中游了 600米,在即將上岸時,他的後座機槍手淹死了。最後,受了傷的魯德爾是唯一一個成功回到德軍戰線的人。隨後他返回了他的分隊,受到了他的同志們的熱烈歡 迎。1944年3月29日,由於他的勇敢,少校漢斯·烏爾裏希·魯德爾被授予當時德國最高軍事榮譽——帶鑽石、寶劍和橡樹葉的騎士十字勳章。
1944年11月,在布達佩斯附近的一次戰鬥中,他的大腿中彈。不過幾天后,他帶着腿上的石膏 回到了部隊。1945年1月1日,魯德爾被授予帶金橡樹葉、鑽石和寶劍的騎士十字勳章,成爲唯一一名這個德國最高軍事榮譽的獲得者(也可以說這個榮譽是爲 他個人創立的)。在2月,魯德爾在法蘭克福附近的一次戰鬥中飛機被地面防空火力擊中,右大腿又一次嚴重受傷,他掙扎着回到了德佔區,很快被送往野戰醫院, 並被截肢。然後他被送到柏林的醫院,在那兒裝上了假肢並很快回到了部隊。在戰爭的最後日子裏,空軍上校魯德爾指揮着德國空軍的第一個也是最著名的一個“施 圖卡”近距離攻擊/支援聯隊——第2俯衝轟炸聯隊“殷麥曼”(殷麥曼是德軍一戰中著名空戰英雄,“殷麥曼跟斗”由他創立,直到現在仍然是空戰基本戰術之 一),他指揮着聯隊奮鬥在東線直到最後的時候。戰爭結束時,他想帶着他的分隊進行一次自殺攻擊,但被他的上級阻止了,理由是:“在未來的日子裏,祖國有可 能還需要他。”這也是他唯一不進行自殺攻擊的原因。1945年3月他也曾自願要求飛往被蘇軍包圍着的柏林以救出希特勒。1945年5月8日德國投降時,魯 德爾上校在波希米亞進行了他在“施圖卡”上的最後一次飛行。他與美軍接觸以安排他和他的隊伍一起從蘇佔區飛往美佔區並最終獲得了成功。後來,他先在英國接 着又在法國接受了訊問,並最後被送往巴伐利亞的醫院以徹底康復。1946年,魯德爾離開了巴伐利亞的醫院,成爲了一名公路運輸承包商。1948年,他去了阿根廷,爲國營飛機制造廠服務,同時也參加了一個由逃脫的納粹分子組成的類似於國家社會主義工人黨的組織。
1951年,魯德爾出版了兩本書:《我們前線將士對德國重整軍備的看法》和《戳進夢想的匕 首》。在第一本書裏,魯德爾認爲前線將士是爲了反對布爾什維克和東方的“生存空間”而戰;在第二本書裏,魯德爾不僅譴責那些企圖刺殺希特勒的人爲叛徒,而 且認爲國防軍的高級軍官們也要和叛徒們一起承擔失敗的責任。魯德爾譴責那些企圖刺殺希特勒的人是因爲他們造成的混亂使盟軍入侵歐洲成功,譴責那些國防軍的 高級軍官們是因爲他們沒有認識到希特勒的軍事天才而且總是在背後反對他。這兩本小冊子也說明了一些他對戰爭的看法(太沒眼光,爲什麼人總不能適可而止 呢?)漢斯·烏爾裏希·魯德爾在50年代早期回到了德國並在1953年出版了他的戰爭日記 Nevertheless (意爲儘管如此)。對於是否允許日記出版曾引起一場爭論,因爲他是一個著名的納粹分子,1953年正是大多數人民試圖忘記過去的時候,納粹分子們成爲了政 治家和企業家,日益增長的工業生產和經濟活動是人們首要關注的。最後日記還是出版了,魯德爾也繼續着他的體育活動並曾擔任過一個極端保守黨的政治代表,但 總的來說,他的政治生涯是不成功的。這位“施圖卡王牌”1982年死於德國。1984年他的日記再版,兩位偉大的盟軍飛行員道格拉斯·巴德和皮埃爾·克勞 斯曼爲之作序,給予了他極高的評價,相信他們對魯德爾的政治傾向也不是很清楚吧。
