日本關東軍的來歷是怎樣的？探索關東軍的成立和威脅

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說到關東軍，大家都會想到什麼呢?下面小編爲各位介紹一下相關的歷史事蹟。

關東軍，一個熟悉的名字，出現在很多電視劇之中，可是論及關東軍的來源，卻很少有人說得清楚。關東軍的成立來自於中東鐵路的修建，本在日俄戰爭結束後得到了中東鐵路的南滿支線的控制權，故而設置軍事力量對中國東北進行殖民侵略，由此組織了一個陸軍部隊即關東軍，而關東軍也是對沙俄以及蘇聯進行對抗的產物，既可以用來侵略俄國的遠東地區，又可以防禦俄國南下。可以說關東軍是日本爲了侵略中國和蘇聯而設置的部隊，我們可以簡單看看關東軍的來歷。

中東鐵路和俄國入侵

中東鐵路是修建是甲午戰爭之後的事情，在1894年到1895年的甲午戰爭期間，清朝一敗塗地，被日本軍隊打得丟盔棄甲。從此清朝的虛弱被列強探知，故而加劇了列強試圖瓜分清朝的野心，尤其是日本對於清朝的侵略野心昭然若揭。爲了防禦日本的軍事進攻，清朝開始實行聯俄抗日的計劃。1896年清朝政府的特使李鴻章前往沙俄慶祝尼古拉二世的加冕典禮，李鴻章與沙俄外交大臣羅斯托夫斯基、財務大臣維特簽訂了《中俄禦敵互助條約》，同意沙俄在中國東北修建鐵路，這條鐵路經過滿洲里、哈爾濱到達綏芬河，兩段都與沙俄境內的鐵路相連接。這條鐵路線被命名爲“大清東省鐵路”，又被叫做“中國東省鐵路”，簡稱就是“中東鐵路”。

那麼沙俄政府爲什麼要修建這條鐵路呢?其實沙俄根本沒有幫助中國人抗擊日本的打算，相反沙俄政府想要利用中東鐵路控制中國東北，實現“黃色俄羅斯”的夢想，因爲沙俄政權在1853年到1856年的克里米亞戰爭中慘敗於英法聯軍之手，這使得沙俄在西方的擴張已經到達極限，而尼古拉二世統治下的沙俄內部矛盾十分激烈，對外戰爭和掠奪財富成爲沙俄的選擇，於是甲午戰爭後虛弱的清政府正是沙俄的選擇，而修建中東鐵路並且在中東鐵路沿線駐紮軍隊成爲沙俄入侵東北的最好措施。

在1896年修建中東鐵路後沙俄加緊入侵東北，沙俄在1897年11月14日藉助山東教案的時機派遣俄國太平洋艦隊入侵旅順、大連。在1898年3月27日強迫清政府簽訂中俄旅順、大連租地條約，此後在7月6日，將中東鐵路從哈爾濱作爲起點，修建一條經過長春、奉天(瀋陽)到達大連的鐵路，這就是中東鐵路的南滿支線，從此中東鐵路正式成型，這條“丁”字型鐵路穿越中國東北地區，使得沙皇俄國可以輕易運輸兵力和移民前往中國東北，方便沙俄對東北實行滲透，沿線的沙俄駐軍可以輕易對中國發動進攻，但是尼古拉二世一直沒有找到機會入侵東北。終於在1900年中國北方爆發了義和團運動，沙俄等待的藉口出現。

1900年7月6日尼古拉二世自命爲總司令，庫羅巴特金爲參謀長，動員177000人組成入侵大軍進攻東北，大軍分爲六路進入東北在1900年12月15日佔領東北全境，而此時清政府自顧不暇，因爲在6月17日爲了鎮壓義和團列強組建的八國聯軍攻陷大沽口，向北京進軍，8月15日八國聯軍攻陷北京。於是沙俄想利用清朝危亡的形勢強迫清朝簽訂條約承認東北歸屬沙俄，但是這個計劃以失敗告終，一方面是清朝政府堅決不肯簽署，另一個方面則是英國、美國、日本強烈反對沙俄獨佔東北，迫於國際壓力，在1901年4月6日沙俄同意在東北撤軍，但是實際上沙俄並沒有撤軍的打算，相反在1903年8月12日，沙俄任命阿列克塞耶夫爲遠東總督，以此管理東北。

日本與沙俄的較量

其實在沙俄修建中東鐵路、殖民東北、侵略旅順等等行爲下，除中國以外最深感恐懼是日本，因爲沙俄已經把勢力染指到了朝鮮半島，朝鮮李氏王朝的閔妃在清朝倒臺後積極引入沙俄勢力試圖抗衡日本，雖然此後閔妃被日本所殺，但是沙俄佔據東北極有可能通過朝鮮半島威脅日本的本土安全，另外沙俄佔據東北也遏制了日本的大陸政策，對日本對外擴張形成了遏制，這使得日本處心積慮地想要趁着沙俄立足未穩而給予致命一擊。

沙俄在東北的擴張引起了英國和美國的不滿，英美一直主張維持清朝的統治以此把中國作爲商品傾銷地，以此賺取大量的商業利益，另外沙俄佔據東北勢必會破壞遠東的列強勢力平衡，於是英美轉而扶持日本對抗沙俄，1902年1月30日，日本駐英公使林董和英國外交大臣藍斯頓簽署《日英軍事同盟條約》，雙方把矛頭指向沙俄。1903年6月23日，日本明治天皇召開御前會議，日本鑑於國力決定通過外交手段和沙俄交談中國東北問題，在雙方的交談中沙俄和日本各不讓步，沙俄認爲東北問題屬於清朝和沙俄的問題，不容許第三國日本插手，日本認爲沙俄不能一個人霸佔中國和朝鮮半島，這場談判基本毫無結果。

在談判期間日本已經積極進行戰爭準備，1903年10日20日，日本參謀次長兒玉源太郎就已經在參謀本部的部長會議上制定對俄作戰計劃，預謀對沙俄發動戰爭。1904年1月6日，日本駐華公使內田康哉勸告清政府在日俄發生大規模衝突保持中立。1904年2月6日日本宣佈和沙俄斷絕外交關係，2月8日，日本聯合艦隊突襲駐紮在旅順港的俄國太平洋艦隊，日本屬於不宣而戰，這也是日本人的典型作風，此後日俄戰爭正式打響，不過日本雖然連續擊垮俄國的海上艦隊和東北南部地區的俄國陸軍，但是國力也到達極限，無法北上四平、昌圖以北地區，沙俄由於國內革命無力繼續戰爭。於是在美國的斡旋下，日本和沙俄簽訂《朴茨茅斯條約》。

按照《朴茨茅斯條約》，沙俄將從中國取得的旅順口、大連灣的租界權及其附屬特權，轉讓給日本。同時俄羅斯將其所獲之中國南滿鐵路及其支路、利權、煤礦等權力無償地轉讓給日本。此外日本可以在鐵路沿線每公里派遣士兵15名，但是中東鐵路南滿支線的行政主權依舊屬於中國。很顯然日本是不可能讓渡在東北的特權，不久之後日本便派軍警控制鐵路沿線地區，把自己的觸角伸向中國東北。由於清朝的弱小導致清朝根本無力與沙俄和日本爭鋒，被迫採取以夷制夷的政治策略，但是這種策略的主動權始終操控在外國列強手中，這使得中國的主權屢遭侵害，而日本藉助日俄戰爭的勝利順利站穩腳跟，爲後來的侵華做好了準備。

關東軍的成立和威脅

在日俄戰爭期間，日本在中國東北的金州設立關東守備軍司令部和軍政署，對金州和佔領區域實行軍政統治，1905年日本把軍事佔領下的遼東半島改稱“關東州”，廢除了原來的關東守備軍，在遼東半島設置了關東州民政署，在日俄戰爭結束後日本取得中國東北南部的統治權，爲了強化殖民統治，日本設立了三個機構：關東總督府、奉天總領事館、“南滿洲鐵道株式會社”。關東總督府成立於1905年10月18日，由陸軍大將大島義昌擔任第一任總督，1906年4月關東總督府遷移到旅順，在7月31日關東總督府改名爲關東都督府，下設陸軍、民政兩部負責管理軍事和政務。

1907年日本在關東州駐紮了一個步兵師團和六個鐵道守備隊的兵力，這些日本士兵分佈在鐵路沿線，隸屬於關東都督府的陸軍部，這便是日本關東軍的雛形。步兵師團的司令部位於遼陽的北大營，鐵路守備隊的司令位於公主嶺，每兩年和國內的部隊進行輪換。從此日本一以此爲依靠蠶食中國東北，並且在1918年派遣軍隊干涉蘇俄內戰。由於蘇聯紅軍的反擊和國際輿論的干涉，直到1922年10月25日日本政府才決定撤出全部日本干涉軍。在此期間準備入侵蘇聯和中國的東北、內蒙地區，日本在1919年4月11日把原來的關東都督府升級爲關東廳，壓力的關東都督府陸軍部升級爲“關東軍司令部”。

關東軍成立之後，按照日本的官方說法是：“指揮日本在中國東北的陸軍部隊，保衛關東州和鐵路沿線區”。實際上關東軍是日本推行“大陸政策”的急先鋒，按照《關東軍司令部條例》的規定，關東軍的司令官由陸軍大將或者中將擔任，直屬於日本天皇，受到日本參謀總長和陸軍大臣的指揮，這使得關東軍直接受到日本軍部的指揮，不必經過日本政府領導，所以關東軍可以打着“防衛”和“保護”的名義專行獨斷，這也是爲什麼可以看到日本關東軍下級軍官可以私自制造中日摩擦的情況，而且在日本軍部勢力擴張的時候，關東軍成爲日本軍部在中國東北的代言人。

爲了保護日本的利益，關東軍實行的事件就有“皇姑屯事件”。在1927年日本政府強行要求佔據東北的奉軍首領張作霖開放日本在“滿蒙”修路、開礦、設廠、租地、移民等要求，但是被張作霖所拒絕。於是關東參謀河本讓東宮鐵男大尉設立炸藥準備炸死張作霖，在6月4日5點23分張作霖乘坐坐的專列經過皇姑屯立交橋的時候，東宮鐵男按下炸彈按鈕，張作霖身死，但是日本關東軍想要趁機佔領東北的願望卻沒有實現，此後日本爲了佔據中國東北，陸續提高關東軍的地位，在1932年日本關東軍的統治勢力穿越整個滿洲，武藤信義接任關東軍司令官之後兼任“駐滿全權大使”和關東廳長官，取得滿鐵的監督權，成爲侵略中國東北的先鋒。