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瑪雅隧道在今天的哪裏?瑪雅隧道是什麼人建造的?

來源:安安歷史網    閱讀: 1.58W 次
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1942年3月,在第二次世界大戰戰火正酣的時節,美國總統羅斯福卻專門抽出時間接見了一對考古學家夫婦,後來有知情人透露:考古學家戴維・拉姆夫婦在墨西哥的恰帕斯州考察時,發現了傳說中的“瑪雅隧道”。下面小編就爲大家帶來詳細的介紹,一起來看看吧!

他們在第一時間把這個消息報告給羅斯福總統,希望獲得當局的支持,進一步探索瑪雅隧道的奧祕。由於涉及國家之間的交涉,以及限於當時嚴酷的局勢,羅斯福總統最終沒有批准這個考察計劃。

1942年3月,羅斯福總統從刻不容緩的日程表中抽出寶貴的時間,會見了從墨西哥的恰帕斯州進行考古研究回來的戴維·拉姆夫婦。拉姆夫婦給總統帶來一個驚人的消息:他們終於發現了,傳說中守衛墨西哥地下隧道的白皮膚的印第安人。

據拉姆夫婦回憶,當他們橫穿當地密林時,被一些皮膚呈藍白色的印第安人包圍,並要求他倆立即按原路返回。而他們早就聽說,在恰帕斯的腹地存在着早已荒廢的瑪雅人城市。在這些城市地下分佈着構成網絡的隧道,他們此行的目的就是要查出這種傳聞的真相。

瑪雅隧道在今天的哪裏?瑪雅隧道是什麼人建造的?

17世紀,一位西班牙傳教士發現了中美洲危地馬拉的—條地下隧道。從地圖上看,它位於安第斯山脈地下,長達1000公里以上。爲了保護隧道,待將來人們掌握了足夠的科學技術再來開發,這些被發現的地下隧道的入口又被祕魯政府封閉並嚴加看守,它又被聯合國教科文組組織列爲世界文化遺產。

德國作家馮.丹尼肯曾進入過這個隧道。在隧道中,他極其驚訝地見到了寬闊、筆直的通道和塗着釉面的牆壁。多處精緻的岩石門洞和大門,加工得平整光滑的屋預與面積達兩萬多平方米的大廳,還有許多每隔一定距離就出現的平均1.8米至3.1米長、80釐米寬的通風井。

隧道內還有無數奇異的史前文物,包括那本許多民族遠古傳說中提到的金書。隧道那種超越現代人類智慧的嚴密、宏大與神奇;使這位以想像大膽著稱的作家也驚得目瞪口呆。他毫不懷疑地認爲,這是這個世界上最宏大的工程,也是世界上最大、最難破解的謎。

丹尼肯拍下了幾張有關隧道的照片。但他拒絕透露更多的細節。只是說,他認爲隧道是用高科技的超高溫鑽頭和電子射線的定向爆破以及人類還不具有的某些技術開鑿成的。

根據已有的文獻和資料記載:這些隧道的構造非常接近,隧道的內壁光潔平滑,似乎經過某種磨光,與地面成直角。穴頂平坦,像塗了一層釉,不像是天然形成,而像是某種機械削切的結果。

隧道中每隔一段距離會出現特別空曠的“大廳”,裏面放着類似桌椅的“傢俱”。奇怪的是這些物品的材料很特殊,既不是鋼鐵、石頭,也不是塑料和木材,而它又像鋼鐵和石頭那樣堅硬和笨重,在地球上至今沒有發現過這種材料。

瑪雅隧道在今天的哪裏?瑪雅隧道是什麼人建造的? 第2張

“大廳”裏面有許多金屬葉片,大多在長約100釐米,寬50釐米之間,厚度約2釐米,一片一片排列着,像是一本裝訂好的書。金屬片上都寫有很多符號及象形文字。據專家認定那些符號是機器有規律壓印上的結果,目前已發現3000多片。而這些文字目前尚未被破譯。

這些發現引發了很多爭論,有的歷史學者堅定地認爲:以古代落後的科技水平,根本無法建造如此精美浩大的工程,所以很可能古代瑪雅文明與外星文明有關;也有研究人員提出相反意見,傳說中的世界八大奇蹟都是某個階段人類智慧的結晶,只是某些特定的原因導致了文明中斷。

有研究者推測:規模龐大的古隧道很可能是古代瑪雅人爲了躲避自然災害或者戰爭而設置的避難所和遷徙通道,而根據一些遠古文獻記載,這條隧道很可能穿越大西洋底,橫貫歐、亞、美、非各大洲,所以有關瑪雅隧道的謎團,有待研究者們逐一解開。

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