地車、火車都已成爲人們出行必備的交通工具，而隧道是必不可少的。世界上有數不清的隧道，前面我們說了世界最長的海底隧道，現在我們來說一說世界上最長的隧道。位於日本的青函隧道是目前世界上最長的隧道，這個隧道修建了23年才完工，下面跟小編一起來看看吧。
世界上最長的隧道
日本青函隧道是世界上最長的隧道，從1964年動工，直到1987年才完工，用時23年之久。青函隧道全長54公里，其中海底部分有23公里。青函隧道橫越津輕海峽，隧道施工的艱難程度令人難以想象，不得不感嘆這是一個偉大的工程!
這個世界上最長的隧道是日本本州青森地區和北海道函館地區之間，津輕海峽挖通的一條海底隧道。南起青森縣今別町濱名，北至北海道知內町湯裏，經過12年的施工，1983年1月27日，青函隧道的先導坑道纔打通。
1988年3月13日，青函隧道正式通車，從而結束了日本本州與北海道之間只靠海上運輸的歷史。整個青函隧道是由清路隧道、供應隧道和主隧道三部分組成。清路隧道是爲進行地質勘探、設置通風設備並排除海水滲入而修建的，供應隧道則負責清路隧道和主隧道的物質供應，這兩條隧道的直徑均爲4米。主隧道直徑有11米，用以鋪設鐵路新幹線複線和較窄的普通鐵道。
青函隧道修建艱難
主隧道自1971年動工興建以來，由南北兩支各1800名工程技術人員和工人組成的挖掘隊同時鑿進。由於挖掘隊是在28℃的氣溫和80%的溼度下工作，條件極爲艱苦，每4小時必須輪換一批人員，所以挖掘進度十分緩慢，不得不感嘆世界上最長的隧道宏偉工程!
這麼多年過去了，青函隧道仍對日本有着十分重要的意義，目前日本路當局打算在隧道里鋪設具有大容量的光纖通訊電纜、高壓輸電線、天然氣管道等，以對隧道加以綜合利用，提高經濟效益。
隨着科技的發展，世界上建造海底隧道的國家開始增多。海底隧道的優勢是顯而易見的，它不但大大縮短了交通距離，行車不必受自然條件的影響，而且海底隧道不佔地、不妨礙航行、不影響生態環境，是一種非常安全的全天候的海峽通道。
對此，中鐵隧道集團有限公司有關負責人介紹說：“採用跨海隧道與修建海上橋樑的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特點，具有不破壞航運、不影響景觀、不佔地或少拆遷、交通不受大風大霧影響等優點，是一種更好的交通設施。”以上是對世界上最長的隧道全部解答，希望能幫到大家喲。
