世界上最長的鐵路隧道
2010年10月15日，14點17分55秒整，隧道開鑿機“西西”在在場200多名尊貴的客人和隧道工人的見證下，穿透了聖哥達基礎隧道的最後一層岩層。
忽然間一切都發生得那麼迅速：石壁的後面露出了西西的“面容”，隧道穿通了!隧道中被巨大的喜悅所充盈。環境部長洛伊恩貝格流下了熱淚。
他激動地說：“我從未想到，當一座山倒塌的時候，我會流淚。”他通過電視對歐盟守在電視機旁觀看這一盛況的其他國家交通部長們表示感謝，感謝他們溫暖和真心的祝福。他還說，他之所以爲之動容，是因爲瑞士公民一個十幾年的願望和夢想終於成真了!
他希望聖哥達基礎隧道能夠得到更多的“兄弟隧道”，爲貨運帶來方便。
當日下午首先在塞德龍(Sedrun)開始了一個視聽表演形式的祈福典禮。兩名牧師爲這條世界最長的鐵路隧道祈求賜福。
接下來是牧師感謝上帝對這一巨大項目的“保佑”，令隧道在很多人的辛勤工作下得以建成。牧師走入隧道，向隧道工們頭上撒下聖水，爲他們賜福。最後兩位牧師對山中的保護神巴爾巴拉表示感謝。
隧道工們是當天最偉大的英雄，是他們用血汗築成了這條最長的隧道。Alp Transit公司負責人Renzo Simoni在隧道工們前面摘下了工帽，他說：“我深深地向你們鞠躬，因爲你們是隧道里的英雄，也是今天這個日子裡的英雄。”
在修建隧道過程中8名隧道工失去了生命。
交通部長莫里茨·洛伊恩貝格的講話
在隧道開通之前，瑞士環境、交通部長莫里茨·洛伊恩貝格發表了講話，他說：“昨天我們曾想過移走一座大山，而今天我們卻將它打通。而且沒有超出我們計劃的時間和預算。”
“沒有任何一個私人企業有勇氣承接這個項目，因爲風險太大，而只有一個政體纔有這個能力，瑞士的選民在投票箱前展示了他們的勇氣。”
“今天這個日子體現了我們直接民主的持續性、永久性及其效益。”
來自歐盟的稱讚
歐盟交通委員Siim Kallas10月15日於盧森堡表示，聖哥達基礎隧道的建成“異常重要和令人驚歎”。而德國則認爲這條隧道的開通，爲德國與瑞士的交通提供了方便。
德國國務祕書Klaus-Dieter Scheurle 對盧森堡的媒體人士說：“這是一個驚人的事件，我曾經在聖哥達山上或山下開車，我知道這是一座很特別的山。我們很高興，在歐洲能實施這樣巨大的工程並且完成了它。”
歐盟交通委員Siim Kallas強調：“歐盟對瑞士能夠建成這樣的隧道表示欽佩。光從技術上說，聖哥達隧道都是一項十分艱鉅的工程。”
他不無遺憾的表示：“很遺憾我們只能通過衛星轉播看到開通時的實況。”
