還不知道：明朝海軍實力的讀者，下面小編就爲大家帶來詳細介紹，接着往下看吧~
中國歷史上第一個將臺灣收到祖國懷抱的是東吳大帝孫權。在這之後最重視海域問題應該是明成祖朱棣。
朱棣靠發動政變奪取侄子建文帝皇位，總覺得有點不對勁，不踏實，因爲沒有看到建文帝的屍體。聽到傳聞說建文帝逃到了海外，於是，派親腹鄭和下西洋，威加海內，福澤天下。鄭和(1371-1405)是朱棣身邊的宦官，在“靖難之役”中立功，被朱棣賞識。
鄭和
1405年6月，明成祖朱棣派鄭和，率寶船63艘，官校旗軍、勇士、通事、買辦、手書等27670人的遠航隊伍，首次出使西洋。自此，在中外關係史上和世界航海史上，寫下了具有富有開創意義的壯麗篇章。這次出航，從蘇州劉家河出海，經占城、爪哇、舊港、蘇門答臘、古裏、錫蘭返航，於1407年9月歸國。
此後，鄭和又相繼進行了六次航行：
第二次，自1407年10月至1409年8.9月間，船48艘，航程與第一次相同。
第三次，1409年10月-1411年7月。這次，鄭和在今新加坡，設置了糧食和貨物儲運的中心站。
第四次，1413年-1415年，這次，所至除經占城、爪哇、舊港、、滿次甲、蘇門答臘、錫蘭、古裏外，還到過今馬爾代夫羣島、伊朗。
第五次，1417.5-1419.8。這一次，鄭和船隊已經抵至今亞丁灣，最西達到木骨都束、卜刺哇和麻林等非洲東岸各地。
第六次，1421.1-1422.9。這一次，除再達非洲東岸，還經今多發兒。行程遙遠，往返卻很迅速。
第七次，1430.6-1433.7，是鄭和最後一次出使遠航。途中，曾派使往麥加巡禮。
鄭和下西洋，其規模之大、歷時之長、航程之遠，在當時的世界航海史上是空前的。鄭和的隨行人員馬歡所著的(瀛涯勝覽)、費信的(星槎勝覽)、鞏珍的(西洋番國志)等是中外交通史的重要資料。特別是(鄭和航海圖)和(鋮位編)，特別珍貴。
鄭和下西洋，增進了中國同亞非各國人民之間有關風土、習俗、社會、民情的相互瞭解，使我國人民同亞非諸國貿易和友好往來更加頻繁。
中國很早以來，就有不少人，爲生計下南洋，在開發南洋中留下無數光輝業績。由於鄭和七次下西洋，進一步推動中國人向南洋的流動，他們帶去的先進生產技術和文化，促進了南洋地區的社會經濟文化的發展。
明朝海軍在當時是最強的海軍，沒有之一。當時的荷蘭，英國等列強的海軍根本不堪一擊。
鄭和下西洋的史料，也成爲中國對南海諸島擁有主權的無可爭辯的證據。朱棣無心插柳柳成蔭，派鄭和下西洋，成爲中華民族的一段佳話。
