入侵利比亞是一種對意大利來說是昂貴的冒險。開始的時候，認爲一個月30萬里拉已足夠。但在一段時間裏，花費達到每月80萬里拉之巨。在利比亞，直到1920年，意大利對大部分領土的控制仍然無效。當武裝力量在彼得羅·巴多格里奧和魯道夫·格拉齊亞尼將軍指揮下發動懲罰性的綏靖戰役，它變成了殘酷鎮壓和血腥的行爲。
1931年9月15日處決反政府武裝領導人奧馬爾·穆赫塔爾後，阻力才逐漸消失。由於一戰，多德卡尼斯羣島仍處在意大利的軍事佔領下，根據1920年塞維爾條約，除羅得島外，意大利將多德尼斯羣島還給希臘。以交換西南安納托利亞的廣泛區域。隨着希臘在土希戰爭中戰敗和現代土耳其共和國的成立，創建一個新的局面，使本條約的規定執行是不可能的。在1923年的洛桑條約第15條裏，它取代了1920的色佛爾條約。土耳其共和國正式承認意大利吞併多德卡尼斯羣島。
意土戰爭是第一次世界大戰爆發前的幾場局部戰爭之一。意大利借奧斯曼帝國日趨衰敗和有利的國際環境，發動了這場戰爭，佔領了的黎波里塔尼亞和昔蘭尼加，並將兩地合併爲一個殖民地，稱利比亞，實現它多年來在北非建立領土的野心。意土戰爭中，意大利航空隊在的黎波里的成功初步顯示了飛機的威力，預示了現代戰爭的戰略、戰術將發生革命性變化，從而引起世界各國軍方的矚目和效仿，並極大地促進了軍事航空業的發展。至1913年初，航空大國真正的航空部隊已初步組建起來，並建立了各種規模的飛機制造廠，開始了軍用飛機的研製歷程。英國皇家飛機制造廠生產的"BE·2"型飛機，便是軍方對飛機的興趣日趨濃厚的產物。1912年的巴爾幹戰爭，希臘、保加利亞、塞爾維亞、土耳其等國紛紛從法國和意大利購買飛機和僱傭飛行員參戰。自此人們認識到，不應把飛機僅僅看成是一種用途有限的輔助武器，而應該把飛機看作是戰爭大家族中除陸軍和海軍以外的第三位“兄弟”。意土戰爭開創了飛機參戰的新紀元。
