左宗棠進京前可以乘坐八擡大轎 爲何進京後不可以?下面小編爲大家詳細介紹一下相關內容。
就像現在的轎車是官員身份的標誌一樣，古代的轎子也是官員身份的標誌。
不過，清朝入關以後，爲了表示“不忘本”，一度規定除了一部分人外，其餘所有文武官員都要騎馬，不準乘轎：“親王、郡王、大學士、尚書準其坐轎;貝勒、貝子、公、都統及二品文職大臣，俱不準坐轎，違者交部治罪，斷不寬宥。”違反了這個規定的文武官員，要受到嚴懲。
清朝出臺這個規定的初衷是好的，卻未免有些不人性化。年輕官員體力好，騎馬一點問題都沒有。那些上了年紀的官員就吃夠了苦頭——如果體力不支，從馬上摔下來，那就非死即傷了。於是，乾隆皇帝對這個規定進行了修改，允許一部分年老之人和疾病患者乘坐二人小轎上朝，“以示朕眷念大臣，恩加體恤至意”。
允許乘轎的口子一開，乘轎的文武官員就越來越多了，乘坐的轎子五花八門，十分混亂。清朝是一個注重禮儀的王朝，對於這種現象難以容忍，便進行了規範。
八擡大轎作爲最高等級的官轎，所有在京的文武官員均不能使用。三品以上的京官，使用四擡大轎;三品以下的京官，使用兩擡大轎。
後來，朝廷考慮到京官出京的情形，規定三品以上的京官出京辦事時，能夠使用八擡大轎。畢竟，這時候的京官代表朝廷的形象，不能過於“寒磣”。
地方官員又不一樣了。清朝規定，總督、巡撫級別的封疆大吏，能夠使用八擡大轎。此外，三品以上的欽差大臣，也能夠使用八擡大轎。
在總督、巡撫以下的官員，使用四擡大轎。
這就是清朝關於官員乘轎的規定。那麼，爲什麼說左宗棠進京前能夠乘坐八擡大轎，進京後反而不能夠乘坐八擡大轎呢?
左宗棠晚年時曾經兩次進京擔任軍機大臣。在兩次進京前，他在地方上的職務分別是陝甘總督和兩江總督。作爲總督，左宗棠自然有資格乘坐八擡大轎。可是，進京後，左宗棠雖然貴爲內閣大學士、軍機大臣，可依然不能使用八擡大轎，只能乘坐四擡大轎。
官員乘轎不能亂坐，否則就是“違制”。清朝對於官員違制的處罰是很嚴厲的。雍正皇帝規定，凡副將及其以下參將、遊擊、都司、守備等官，如不乘馬，“擅自違制乘轎者，革職”。道光時期，福建提督許鬆年就因違例乘轎，被革除職務。光緒年間，湖廣總督張之洞參劾宜昌鎮總兵傅廷臣、鄖陽鎮總兵鄧正峯“公然乘轎，毫無顧忌。舊制新章，一概置之不理”，“請旨將其摘去頂戴，拔去花翎”。
你看，不就乘坐一個轎子，結果連烏紗帽和頂戴都搞丟了，代價未免太大了些吧?
當然，如果官員的後臺足夠硬，違制乘轎也沒有什麼問題。
乾隆皇帝的寵臣福康安，哪怕是外出打仗時，也要乘坐轎子，而且乘坐的轎子遠遠高出八擡大轎的規格，而是36人擡大轎。當然，這麼多轎伕，並非一起來擡轎子，而是輪流擡。每名轎伕都備着幾匹好馬，方便隨時換乘。所以，福康安的轎子速度很快，跟騎馬差不多。
然而，福康安並沒有因爲乘轎違制受到處罰。
對於有的官員來說，乘轎並不是一件長臉的事情，反而是一個負擔。因爲，從雍正時期開始，官員的轎子必須自己掏錢購買，轎伕的工錢也得官員自己支付。這是一筆不小的開支。一年下來，一頂轎子得花費1000兩銀子。
許多三品以下的京官俸祿很低，根本就使用不起轎子，紛紛放棄轎子，改坐馬車。到了同治時期，只有一品以上的朝廷大員，纔有多餘的錢僱請轎子。
