0630年03月27日 唐朝大將李靖大敗突厥兵
在1385年前的今天，0630年3月27日 (農曆二月初八)，中國唐朝大將李靖大敗突厥兵。
突厥是中國北方的古老民族，隋末唐初勢力逐漸強大，後分爲東西兩部。唐朝初年，東突厥更加強盛，其首領頡利可汗曾率兵長驅直抵長安附近的渭水便橋北岸，對唐朝造成極大威脅。爲改變被動局面，唐太宗除採取一系列政治、經濟措施增強國力外，同時在軍事上積極備戰，數年間，便培養起一支精銳部隊。唐貞觀三年(公元629年)，東突厥因連年內戰和天災，造成內部分化，勢力大減。當年11月，唐太宗任兵部尚書李靖爲定襄道行軍總管，統一指揮五路大軍共10萬人對突厥分路進擊。唐貞觀四年(公元630年)正月，李靖率3000人從馬邑夜襲定襄(今山西平魯縣西北)，頡利以爲唐全軍出動，慌忙北逃，把牙帳移至磧口(今內蒙古善丁呼拉爾)。
不久，頡利心腹康蘇密又中李靖的反間計，挾隋蕭後起及煬帝孫政道降唐，頡利又逃至陰山北的鐵山(今大青山北)。唐貞觀四年二月八日(公元630年3月27日，距今已1385年)，李靖率軍與突厥軍在陰山(今大青山)遭遇，展開大會戰，唐軍斬殺突厥兵萬餘人，獲大勝。頡利率殘部萬餘人慾度沙漠，至磧口，遭唐軍堵截，其大酋長皆率衆降唐，頡利單騎逃往沙鉢羅蘇尼失部落。三月，唐軍兵逼沙鉢羅部落，生俘頡利，蘇尼失亦舉衆降唐。至此，東突厥滅亡。
1958年03月27日 赫魯曉夫接任蘇聯總理
在57年前的今天，1958年3月27日 (農曆二月初八)，赫魯曉夫接任蘇聯總理，布爾加寧下臺。1958年3月27日，赫魯曉夫接替了辭職的尼古拉-布爾加寧的職務，成爲兩億人口的蘇聯總理，同時繼續擔任共產黨第一書記。“我們必須以高水平的工作和更高的生活水平去戰勝資本主義。”這是尼基塔-赫魯曉夫接替蘇聯領導職務時所做出的保證。
自約瑟夫-斯大林以後還沒有一位蘇聯領導人同時擔任這兩個重要職務。大多數蘇聯人是否贊成這兩種權力集中於一身尚不得而知。
1968年03月27日 世界第一位宇航員加加林遇難
在47年前的今天，1968年3月27日 (農曆二月廿九)，世界第一位宇航員加加林遇難。
尤里·加加林1934年3月9日生於蘇聯。他21歲參軍，23歲從第一契卡洛夫軍事航空飛行學校畢業後，駕駛過雅克-18、米格-15、米格-17、米格-21、伊爾-14等機型的飛機。加加林頭腦清醒，技術全面，他的各種測驗和考試成績幾乎都是優秀。1960年，他被選爲宇航員。1961年4月12日，莫斯科時間9時7分，加加林駕駛着“東方”1號飛船從拜科努爾發射場起飛，以1小時48分的時間繞地球飛行1圈後安全返回，降落在薩拉托夫州斯梅洛夫卡村地區。加加林的成功使他兩天後被授予“蘇聯英雄”稱號。他駕駛的“東方”1號飛船成爲世界上第一個載人進入外層空間的航天器。
加加林完成了史無前例的宇宙飛行後，全世界都對他揮手致敬，到處都以鮮花迎接他，他的名字轟動一時。後來他去茹科夫斯基空軍工程學院進修，並以優異的成績畢業，學院推薦他到高等軍事學院研究生院當函授生。正當加加林對未來充滿信心的時候，災難發生了。1968年3月27日，他在一次普通的飛行訓練中因飛機失事遇難。這一天，加加林按計劃要駕駛米格-15殲擊教練機飛行兩次，每次半小時。10點19分，飛機升空。10點30分，加加林把空域作業的情況報告飛行指揮，請求准許取航向320返航。此後，無線電通信突然中斷，1分鐘後，飛機一頭栽到地上。
事故發生後，政府成立了事故調查委員會。經過認真分析研究後認爲：“1968年3月27日飛機飛行準備工作完全是按照現有技術操作規程的要求進行的。”調查委員會查明瞭飛機與地面相撞時的狀態。當時，飛機在兩層雲帶空域裏飛行，看不見地平線。返航時，本應從70°航向向320°航向下降轉彎，後來一定發生了某種突發事件，使飛機處於臨界狀態。飛機飛出低層雲，航跡傾斜角達到70°到90°，飛機幾乎是垂直俯衝下來，加加林和另外一位飛行員密切配合，想盡最大努力使飛機退出俯衝狀態，但當時飛行高度只有250-300米，時間也只剩2秒鐘了，他們沒有成功，年僅34歲的加加林就這樣離開了人世，以至於人們都不相信他真的犧牲了。
爲了紀念他，蘇聯把他的出生地改名爲加加林區。國際航空聯合會設立了加加林金質獎章。月球背面的一座環形山也是以他的名字命名的。加加林成爲宇宙時代的象徵。
1970年03月27日 西哈努克國王被廢黜
在45年前的今天，1970年3月27日 (農曆二月二十)，西哈努克國王被廢黜，南越人進擊。1970年3月27日，曾試圖將國家引向中立道路的諾羅敦·西哈努克親王，在一次由反共軍事領導人朗諾集團進行的政變中被罷黜了柬埔寨國家元首的職位。權力已被極力主張更堅定地反對柬埔寨共產黨軍隊的將軍所奪取。
在政變中的10天內，南越軍隊在柬埔寨進行了首次軍事行動，對靠近邊境被認爲是越共避難的地區進行掃蕩。兩架美國武裝直升飛機對這次行動進行了空中支援，但是美國軍事顧問沒有參與與南越軍隊的行動。西哈努克以及新的領導人一直對共產黨把柬埔寨用作避難地一事感到關注。
西哈努克1922年生於金邊。諾羅敦·西哈努克親王的國際知名度很高，這源於他的不平凡的經歷。他登基當國王時，柬埔寨還是法屬殖民地。在他不懈的努力下，1953年柬埔寨獲得獨立，他被譽爲“獨立之父”。而他在1955年3月2日發表聲明，放棄王位，讓位給他的父親。1960年其父去世後，他宣佈取消王位繼承製度。6月，他當選爲國家元首。1970年3月，朗諾發動政變，西哈努克被廢黜。他來到中國，得到中國至今幾十年的支持。正如他一下飛機時，周恩來總理迎上去所說的那樣，你仍是國家元首。我們永遠不承認其他人。”
1863年03月27日 英國工程師及設計師萊斯爵士出生
在152年前的今天，1863年3月27日 (農曆二月初九)，英國工程師及設計師萊斯爵士出生。
弗雷德利克·亨利·萊斯，勞斯萊斯的創始人之一，弗雷德理克·亨利·萊斯1863年3月27日出生在一個貧困的磨坊主家庭，由於生活所迫，萊斯曾經上街賣過報紙，而後有在鐵路公司當學徒。儘管出身貧寒，萊斯卻在機械方面表現了出人的天賦。1904年，年過40的萊斯親手設計製造了一輛2缸汽車，這輛車在當時堪稱傑作，該車使用馬達起動而非傳統的搖柄，並且該車運行非常平順，故障率很低。恰巧萊斯的一名商業夥伴亨利·埃德蒙茲是英國皇家汽車協會的會員，他把這個這件事告訴給了同爲協會會員的勞斯，沒想到卻讓勞斯極感興趣。
1904年5月4日，在亨利·埃德蒙茲的引薦下，兩人在曼徹斯特的米蘭德賓館會面，並且一見如故。他們共同憧憬了未來汽車的發展，並隨手在一張餐巾紙上勾勒出一輛汽車速寫，這也就後來享譽世界的勞斯萊斯汽車的第一張圖紙。
兩人決定共同組建勞斯萊斯汽車公司，萊斯負責設計和生產，勞斯負責銷售，兩人簽訂了合作協議。1904年，勞斯萊斯公司生產了第一輛10馬力車型，公司把這款車打上了“Rolls-Royce”的商標，因此這款車成爲勞斯萊斯的第一款車。第一批共生產的10輛，他們參加了當年在巴黎舉行的汽車展覽會並一舉成名。公司堅持用手工製造，當時製造一輛車大概需要25個工人8個月時間完成，這些人力和工時讓車輛從外觀到內飾無不精心雕琢，精益求精。從那時起，手工製造就成爲勞斯萊斯一成不變的傳統。
1906年3月，勞斯萊斯汽車公司正式註冊成立，當年勞斯萊斯公司便生產了一輛4缸20馬力轎車，這款車贏得了當年英國“男兒島旅行者杯”汽車大賽的勝利。
