1943年，日本在太平洋戰爭中陷入困境。爲扭轉頹勢，抵禦美軍B-29戰略轟炸機的大規模轟炸，日本在物資嚴重匱乏的情況下想方設法研製應對之策，甚至包括木製戰機。
據日本時事通訊社5日報道，多份資料和採訪報告證實，二戰時日本在戰機生產重鎮名古屋市設立了一家與飛機設計製造相關的研究所——名古屋航空研究所。儘管由於戰後盟軍司令部頒佈的航空禁令，研究所保管的資料要麼人爲處理，要麼已經遺失，因此其具體情況在戰後幾乎無人知曉。
井上匡四郎曾在二戰期間擔任掌管科技政策的日本政府機關“技術院”首任院長。他保存的會議記錄顯示，名古屋航空研究所1943年的研究項目有16個，其中第1個項目就是研製“超高飛行增壓機身”。1944年，名古屋航空研究所更是將超高空機體裝備作爲“眼下最爲緊迫的問題”。當時美國B-29轟炸機憑藉增壓技術，能在空氣稀薄的萬米高空作戰。儘管日本於1943年就獲得這份情報，但相關技術一直停滯不前。
1944年6月，美軍B-29轟炸機首次對日本實施空襲，同年11月，B-29的空襲正式大規模展開。由於日本在戰機增壓技術方面一直未能突破，只能考慮用其他方法應對。相關資料顯示，當時日本政府要求該研究所對木製戰機的迅速拼接加工項目進行研究，其目的是試圖用木材來替代嚴重缺乏的硬鋁合金，以大量製造簡易戰機來對付美軍轟炸。
