很多人都不瞭解隋朝大運河的事情，接下來跟着小編一起欣賞。
我國有兩個著名的結束了亂世的大一統王朝，開國帝王文韜武略堪稱千古一帝，繼承人卻都扶不上牆導致二世而亡，那兩個朝代就是秦朝跟隋朝。(雖然秦朝真正來算是三世而亡，但最後的子嬰只有個"秦王"的稱號，降級了，並且是被推出來"背鍋"的，所以一般秦朝還是算二世而亡)
非常有意思的是，這兩個王朝還都特別喜歡興修工程，並且滅亡原因很大一部分都來自修建的工程。
秦朝不用說，又是修驪山皇陵，又是修補長城，還要修路，修阿房宮，雖然修長城的死亡人數沒有謠傳的上百萬人那麼誇張(史書並沒有明確記載修長城死了多少人)，但是修建這些工程相加起來達到百萬死亡人數倒也合情合理了。
而隋朝的滅亡，很大一部分原因在於修建京杭大運河勞民傷財，修建的那些勞役缺衣少食，且動輒受罰，每天高強度勞作。修運河要累死，反了指不定還能掙得一線生機，這種情況下起義爆發也就是意料之中的事情了。
關於隋煬帝楊廣到底爲什麼要修大運河這件事，很多人都認爲他是爲了方便享受，畢竟楊廣的昏庸殘暴深入人心，爲了下江南去玩樂而勞民傷財，很符合他的人設。但真正將大運河的路線連起來之後就能發現，大運河的修建絕不僅僅只是爲了玩樂。
首先要申明一點的是，大運河並非楊廣首建，他只是整修以及延長了一部分。大運河始建於春秋時期，當時吳越兩國地處江南，爲了更好地圖謀中原地區，所以都各自有修建部分大運河航道，就是爲了軍事需求。
隋朝的大運河是將原本的大運河連起來並延長，形成了貫通都城洛陽，直至涿郡(北京)，相連海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，途徑浙江、江蘇、山東、河北、天津等地，最南端爲如今的杭州城的古代偉大水上工程。
我們來看看大運河連接的兩個重點地區，一個是北部的涿郡，一個是南方的江南地區，其實這是有着很重要的政治因素。
北部的少數民族一直以來都是中原地區的心腹大患，而江南世家林立，在魏晉南北朝時期一度達到了"鐵打的門閥，流水的皇室"的程度，爲了加強對這兩個地方的監管，京杭大運河的修建也就情有可原。
另一方面在經濟上也有很重的考量，我們都知道古代的文化經濟政治中心早期一直屬於中原地區，但隨着戰亂問題，大量人口南遷，經濟重心隨之南移，南邊的經濟文化發展很明顯快了起來。爲了能夠加強南北經濟交流，並且能將南方魚米之鄉的糧食源源不斷運來，運河的開闢也是必須的。
問題來了，既然大運河的開闢無論是從政治上還是經濟上都是必須的，那麼爲什麼楊廣還會因爲修建大運河丟了江山呢?
首先隋朝的滅亡不僅僅在於修大運河，而在於其昏庸，沒有大運河也有別的勞民傷財的行宮，也有別的昏了頭的政令，也有大批忠良被迫害，因此大運河並非唯一因素;且雖然大運河功在千秋，但楊廣太急，在當時的確對修建運河的百姓造成了極大的傷害。
如今這條世界上最古老的運河依舊在使用，它歷經了春秋冬夏，看遍了王朝興衰，是歷經世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是我國古代文化地位的象徵之一。如今的大運河被納入了南水北調工程當中，繼續爲人類做着貢獻。
導致王朝滅亡的絕不僅僅是某一項工程，而是統治者那顆看不到民衆受苦受累的心。
