邢海帆出生在四川省閬中縣農村。高中畢業那年正趕上盧溝橋事變。血氣方剛的他決心投筆從戎，報效國家。強健的體魄和紮實的文化功底，使這位身高近1.80米的大個子青年順利地考入了國民黨空軍覽橋航校12期，先後在成都、柳州陸軍軍官學校受訓，1939年到雲南楚雄、昆明，接受初、中、高級飛行訓練。後經-航校總顧問陳納德考試合格，於1941年10月到美國留學深造。
一年之後，他以精湛的飛行技術和優異的理論學習成績畢業，回到了日夜思念、災難深重的祖國。由於邢海帆積極要求參戰，一年後調至著名的中美空軍混合聯隊第3大隊第28中隊任分隊長，直接參加對日作戰。其間曾多次去印度接收新購進的美式新型戰鬥機P-40N和P-51，並駕駛這些飛機飛越“駝峯”天險回國，使這些新裝備及時投入抗日空中戰場。此後，邢海帆又被調入國民黨空軍前線作戰部隊，親身經歷了許許多多大大小小的空中生死搏鬥。
1945年1月上旬，邢海帆擔負掩護任務，沒有遇到敵機。兩天的突擊，3大隊擊毀地面敵機多架，邢海帆自己駕駛的飛機也中彈10餘發，幸能勉強飛回了基地。這次空中戰役，總共擊毀敵機71架，擊傷57架。從此敵人在武漢地區的空中力量，基本上被消滅，直到日本投降，敵空軍在武漢地區再也沒有力量組織起象樣的空中抵抗了。
1945年11月，第3大隊調駐徐州，邢海帆所在的第28中隊進駐濟南，這都是爲打內戰作的軍事部署。國民黨當局密令第3大隊，先是進行偵察，後來命令對解放區和解放軍掃射投彈。邢海帆不願打內戰，屠殺自己同胞，便藉故返鄉爲父奔喪、探親和結婚等理由，請假外出達半年之久。歸隊後，在多次的言談中也流露出對打內戰的不滿情緒。
他在經過多方努力之下，經過黨組織考驗之後，終於加入中國共產黨。1948年8月，邢海帆到獲鹿縣華北軍大擔任防空教員，講授防空的課程。到的那天，葉劍英親切地接見了大家，給他們很多教益和鼓勵，並設宴招待。
1949年8月15日，中國人民解放軍第一支飛行中隊在北平南苑機場正式成立。這是我軍歷史上第一支具有作戰能力的空軍部隊，擔負北平防空並保衛即將召開的第一屆全國政治協-商會議和開國大典的重任。
1949年10月1日下午3時，北京30萬軍民齊集天安門廣場，隆重舉行開國大典。下午4時，參加受閱的飛機接到起飛命令，依次魚貫起飛。此刻轟隆隆通過天安門的是威武雄壯的坦克方隊。突然，藍天上傳來了巨大的轟鳴聲，17架飛機排着整齊的隊形，飛過來了。邢海帆擔任這次飛行的領隊，這是他一生飛行生涯中最光輝燦爛的時刻。邢海帆知道，這支空中鋼鐵巨流是代表年輕的人民空軍，接受領袖和人民的檢閱。
1950年朝鮮戰爭爆發後，戰火蔓延到鴨綠江邊，此時已擔任飛行副團長的邢海帆又奉命率部參加了抗美援朝、保家衛國的正義戰爭，參加了更爲慘烈的朝鮮空戰。輪戰的4個月中，邢海帆駕機率部屬起飛戰鬥70餘次，擊落、擊傷美軍飛機各一架，榮立二等功。戰友們都說：“跟着邢副團長空戰，乾淨利索。”
幾十年後，當邢海帆接待美國朋友，談及抗戰中並肩戰鬥，朝鮮空戰兵戎相見，究竟爲什麼時，他堅定地說：“我是中國人民解放軍的飛行員，戰鬥員，也是共產黨員!我是爲祖國而戰!爲和平而戰!”這位老飛行員的回答鏗鏘有力。
