誰是暗殺第二任聯合國祕書長的幕後黑手?
聯合國重啓第二任聯合國祕書長達格·哈馬舍爾德(Dag Hammarskjold)空難事故調查之際，輿論矛頭直指美國與歐洲。
1960年，加丹加省(the Katanga province)省長在比屬剛果伊麗莎白維爾(現盧本巴希)機場迎接聯合國祕書長達格·哈馬舍爾德。照片來源：法新社/蓋蒂圖片社
近日，聯合國重啓對第二任聯合國祕書長達格·哈馬舍爾德空難事故的調查。1961年，正值非洲殖民地獨立飽受外界干擾甚至陰謀破壞的敏感時期，哈馬舍爾德乘坐的飛機在非洲神祕墜毀。
時任聯合國祕書長的瑞典人達格·哈馬舍爾德乘坐飛機前往加丹加省執行一項高危任務，與當地叛亂分子進行談判。加丹加省礦產豐富，獨立於剛果(Congo)，受比利時僱傭兵及西方政商界支持。
哈馬舍爾德乘坐的DC6飛機於英國保護領北羅德西亞(今贊比亞)墜毀，機上16人全部遇難。官方事故調查報告認定失事原因爲飛行員操作不當。
但很快有與之相悖的說法，稱飛機可能是被美國特工或歐洲僱傭兵擊落，原因是他們認爲哈馬舍爾德將促成一項有損西方利益的協議。
2013年，一國際退休法官委員會在聽取了證明飛機被擊落的“可信證據”後，發起了新的調查。
聯合國宣佈成立以坦桑尼亞法官穆罕默德·奧斯曼(Mohamed Othman)爲首，澳大利亞航空專家凱倫·麥考利(Kerryn Macaulay)及丹麥彈道學家亨利克·拉森(Henrik Larsen)參與協助的獨立調查組，重啓事故調查。
專家組將重訪事故現場。爲使調查順利開展，美國、英國和其他歐洲國家被要求提供所掌握的相關情報。此次調查被認爲是事故發生五十多年後還原真相的最後機會。
說法1：飛行員操作不當
證據：飛機在非洲中部連夜低空飛行。事發後參與失事飛機搜尋工作的前羅德西亞皇家空軍官員約翰·穆索爾(John Mussell)告訴《紐約時報》(the New York Times)：“無所謂疲勞駕駛還是經驗豐富，飛行員在非洲，特別是飛入不熟悉的地方，都很容易犯嚴重錯誤。”事故發生後，就失事原因展開過三次主要調查，前兩次都無果而終。而主導第三次調查的羅德西亞政府則將事故原因歸咎於飛行員操作不當。
反駁：就算在當時看來，這一結論也未免太過草率，畢竟哈馬舍爾德面對勁敵。前美國總統哈里·杜魯門(Harry Truman)曾說：“哈馬舍爾德被害時幾乎就要幹成什麼事了，注意我說的是‘被害時’。”
說法2：飛機被美軍擊落
動機推測：哈馬舍爾德曾派聯合國部隊在剛果深陷土地和礦產紛爭期間前往協助其總理帕特里斯肯尼迪(John F Kennedy)視盧蒙巴爲不穩定因素和潛在的蘇聯盟友。
證據：兩名事發當晚在監聽站當值的美國情報官員稱監聽到飛機被擊落的消息。其中一位官員稱電波中一個聲音說道：“美國把聯合國的飛機打下來了。”另一位官員聽到一個聲音說：“是那架飛機……我擊中它了，它掉下來了。”
說法3：飛機被歐洲商界收買了的僱傭兵擊落(或在英國幫助下)
動機推測：哈馬舍爾德協助剛果的行爲不僅惹惱了美國，更激怒了可能因此失去剛果礦產控制權的歐洲商人。
一名兒童在剛果礦中掘金。圖片來源：馬庫斯布里斯戴爾 (Marcus Bleasdale)
證據：據《衛報》(the Guardian)報道，哈馬舍爾德的兩位高級助理堅信，有人收買僱傭兵去擊落飛機，而英國政府隨後幫忙掩蓋了這一事實。
說法4：飛機被比利時飛行員“無意中”擊落
證據：英國學者蘇珊·威廉姆斯(Susan Williams)曾就事故寫過一篇詳細報道，提出“一名叫博克斯(Beukels)的比利時飛行員”在沒能轉到另一條跑道後“無意中”擊落了飛機。
