還不瞭解：隋朝大運河的讀者，下面小編就爲大家帶來詳細介紹，接着往下看吧~秦朝和隋朝都沒有挖大運河，隋煬帝楊廣爲什麼要挖大運河?隋朝滅亡和這個有關係嗎?
古代世界最長的人工運河——京杭大運河，是華夏古文明締造的曠世奇蹟，將一個山河阻隔、交通不便的龐大國家用水運連接成了一個整體，極大地消弭了南北差異、維護了大統一王朝機制的持久運行。在沒有現代化的公路、鐵路交通之前，這樣一條黃金水道存在的意義無論如何高估也不過分。不過在古代有限的工程技術水平和相對低下的組織效率下，要完成這樣龐大的工程無疑是無比艱鉅的，也會讓此時的國家揹負難以承受的負擔。
事實也的確如此，大運河完成於隋朝二代皇帝楊廣在位時期，而烜赫一時的大隋王朝就是在他的治下走向崩潰的，而大運河的修築被公認爲是導致這一悲劇的重要原因之一。應該說楊廣下定決心啓動這項超級工程的決策並無問題：因爲經歷了長期隔江對峙的南北雙方此時無論在文化、經濟還是在民情風俗上都產生了巨大分歧和差異，有了便利的水路交通有助於加強溝通和了解，讓王朝更加穩固。更何況楊氏父子還都有藉助南方士族的勢力來牽制已經尾大不掉的關隴門閥的意思。
這個工程最後拖累了隋朝，主要是楊廣爲人過於急切，在連連對外用兵、國家人力資源和財賦資源都繃得太緊的情況下，開通大運河反而讓各種潛在的反對勢力更加易於連通。那麼問題來了，既然修築一條溝通南北的運河如此重要，那麼之前的歷代王朝爲什麼沒有着手規劃進行呢?特別是奠定華夏大統一基礎的秦漢兩朝，是完全有實力也有能力完成這項工程的，但它們似乎從未有過這樣的規劃，這是什麼原因呢?
其實原因很簡單，完全是由於需求不足、形勢不迫切造成的。秦朝結束了春秋戰國以來諸夏內部的亂局，第一次用嚴密的機制將整個華夏世界融合爲一個整體，但此時華夏的核心區域無疑是在以中原山陝等北方地區，至於江淮以南的楚國故地、還有楚人勢力所不達的兩廣、福建等地，在諸夏眼裏基本是蠻荒絕域。始皇帝能以大無畏的氣魄開啓開發嶺南的行動，已經是極爲超前了，爲此秦人也費盡心力修通了溝通珠江、長江兩大水系的靈渠，這一在當時來說堪稱宏偉的工程也是大運河的先驅。
當然對秦朝來說，對嶺南的開拓已經耗盡了國力，不可能再去興師動衆的上馬更大的運河項目。到了漢朝，兩漢四百年的拓展雖然讓南方經濟有了很大發展，但總體上其開發仍然是遠遠不足的，朝廷只能控制一些核心州縣和戰略地位顯著的地區，絕大多數山林荒野依然爲土著部族所掌控，整個南方加在一起，爲朝廷提供的稅賦也不見得能比得上北方一州之地。在這種局面下，要讓朝廷去開鑿一條綿延數千裏的運河，無疑是荒謬的。
